تاریخچه اکتشافات فضایی. مراحل مختصر اکتشاف فضا

معرفی


نتیجه
فهرست منابع استفاده شده

معرفی

قهرمانان و جسوران راه را هموار خواهند کرد

اولین مسیرهای هوایی:

زمین - مدار ماه، زمین - مدار مریخ

و بیشتر: مسکو - ماه، کالوگا - مریخ

Tsiolkovsky K. E.

1. وضعیت فعلی فضانوردی روسیه

کیهان‌های ما کاپوستین یار، بایکونور و پلستسک با هم روسیه را از نظر تعداد پرتاب‌ها به مقام اول جهان در سال 2009 رساندند. ما باید به نیروهای فضایی، نیروهای موشکی استراتژیک و روسکوسموس ادای احترام کنیم: آنها نه تنها کشور را پوشش می دهند، بلکه فعالانه از کیهان نوردی روسیه نیز حمایت می کنند. با وجود مشکلات، فضانوردی روسیه همچنان یک نیروی پیشرو در اقتصاد داخلی است.
سال 2009 تأیید کرد که مجتمع نظامی-صنعتی روسیه قادر به ایجاد مدرن ترین سیستم های فن آوری پیچیده است. این مجموعه یک پایگاه تولید واقعی برای پیشرفت فضانوردی ما بوده و هست. اما در عین حال باید اذعان داشت که تمامی دستاوردهای اولویت دار فضانوردی در قرن بیست و یکم همچنان بر اساس اکتشافات و دستاوردهای علم و فناوری قرن بیستم است. بنابراین، در 20 ژانویه 2010، رئیس دولت V.V. پوتین پنجاهمین سالگرد پذیرش اولین موشک راهبردی بین قاره ای R-7 را به کهنه سربازان و کارکنان صنعت موشکی تبریک گفت. اصلاحات این موشک با نماد سایوز همچنان قابل اعتمادترین پرتاب کننده فضایی است. شرکت های تولید علمی و طراحی وجود دارد که توسط کورولف، چلومی، گلوشکو، یانگل، ایساف، مایف، پیلیوگین، بارمین، ریازانسکی، کوزلوف، رشتنف، نادیرادزه، کونوپاتوف، سمیخاتوف تأسیس شده اند... پایگاه علمی مدرن توسط کلدیش، پتروف، ایجاد شده است. تیولین، موزورین، اوخوتسیمسکی. با این حال، باید پذیرفت که در سال‌های اخیر، کیهان‌نوردی روسیه از نظر تحقیقات علمی مستقیم و بنیادی به طرز فاجعه‌باری از آمریکا و اروپا عقب افتاده است. ما حتی یک فضاپیمای علمی نداریم. ده سال به فوبوس نمی رسیم. "کروناس" یا کار می کند یا "عطسه می کند". در همان زمان، الیگارش های روسی در حال ایجاد قایق های تفریحی لوکس هستند که هر کدام از نظر هزینه با یک فضاپیمای علمی قابل مقایسه هستند. بنابراین معلوم می شود که ما قایق های تفریحی داریم و آمریکایی ها تقریباً کل دنیای علوم فضایی را در اختیار دارند. ایالات متحده اکتشافات بزرگی در زمینه اخترشناسی، اخترفیزیک و به طور کلی با کمک فضاپیماهای علمی خاص، دانش بشر را در مورد جهان ما بسیار پیشرفته کرده است... همانطور که یکی از شخصیت های فیلم مورد علاقه فضانوردان گفت: "این مایه شرمساری برای دولت است."
فضانوردی داخلی مدرن با مشکلات ناشناخته قبلی روبرو شده است. به عنوان مثال، حامل افسانه ای سایوز ما تولید پراکسید هیدروژن را در روسیه از دست داد - سیال کار برای واحد توربوپمپ. خارج از کشور خرید می کنیم. 50 سال پیش تصور این امر دشوار بود. اکنون یافتن یک کارگر واجد شرایط برای کار روی ماشین‌های مدرن دشوارتر از پس از جنگ است که میلیون‌ها نفر از جبهه برنگشتند.
پیشرفت افسانه ای فضانوردی، که ما در دهه 60-70 مشاهده کردیم، به طور جدی کند شده است و از آن زمان تاکنون هیچ پیشرفت اساسی جدیدی نداشته ایم. به دلایل بسیاری. اگر قبلاً این یک موضوع سیاسی بود، اکنون چنین پروژه هایی وارد حوزه تجارت می شوند. ما برخلاف آمریکایی‌ها نمی‌دانستیم که چگونه از فناوری‌هایی که در اقتصاد ملی ایجاد شده بود استفاده کنیم. و ما در دهه 70-80 در فضانوردی رکود را تجربه کردیم ، یعنی اصولاً چیز جدیدی به دست نیاوردیم. برنامه جدی نداشتیم. در مورد پیشرفت‌هایی که باقی مانده‌اند، البته امروز هم مطرح هستند، اما کل سؤال این است که آیا واقعاً می‌توانیم این پروژه را به یک پروژه ملی تبدیل کنیم، چه کسانی در این کار مشارکت خواهند داشت و چه اهدافی را تعیین خواهیم کرد؟ قبلاً این بود: اولین کسی که به فضا، اولین انسان، اولین کسی که به ماه رسید، و غیره و غیره، اما اکنون چنین ایده ملی وجود ندارد، یعنی ما متوقف خواهیم شد. و مساحت فضا مانند گذشته جذاب نیست. در مجموع سال گذشته 80 فضاپیما به فضا پرتاب شد. از این تعداد، حدود 30 مورد از کیهان‌دروم‌های روسیه هستند. اما حامل های ما در بیشتر موارد محموله های افراد دیگر را به فضا پرتاب می کردند، یعنی این پرتاب های تجاری بودند. و این تعجب آور نیست: پرتاب یک ماهواره ارتباطی خارجی با استفاده از حامل های روسی سایوز و پروتون قابل اعتماد یک و نیم برابر کمتر از ماهواره های آمریکایی هزینه دارد.
برای توسعه جدی فضانوردی، ایالت ما نیاز به بهبود کل اقتصاد کشور دارد. برای حفظ روسیه در بین قدرت‌های فضایی پیشرو، به موقعیت‌های فنی و علمی اساساً جدیدی نیاز است.

2. چشم انداز توسعه فضانوردی روسیه

چشم انداز فضانوردی روسیه در قرن بیست و یکم. به طور مستقیم با روندها و عوامل پیشرو در توسعه کیهان نوردی جهان، انجام تعهدات بین المللی روسیه در زمینه اکتشافات فضایی و همچنین حفظ پتانسیل فضایی کشور و توسعه اولویت دار آن مرتبط است.
به عنوان بخشی از برنامه توسعه فضایی سرنشین دار روسیه برای 25 سال آینده، مراحل زیر باید اجرا شود:

توسعه صنعتی فضای نزدیک زمین بر اساس توسعه بخش روسی ایستگاه فضایی بین المللی و ویژگی های مصرف کننده آن،
ایجاد یک سیستم حمل و نقل فضایی مقرون به صرفه "Clipper"،
اجرای برنامه قمری که آغاز توسعه صنعتی ماه خواهد بود،
اجرای یک اکسپدیشن تحقیقاتی سرنشین دار به مریخ.

نتیجه

فعالیت فضایی صرف نظر از اصلاحات و تحولات اجتماعی-اقتصادی به رده بالاترین اولویت های دولتی روسیه تعلق دارد و البته باید مبتنی بر حمایت دولتی - سیاسی، اقتصادی، قانونی باشد. سازماندهی آن باید بر اساس یک رویکرد برنامه محور، مبتنی بر شناسایی اهداف اولویت دار فعالیت های فضایی و توسعه برنامه ای برای دستیابی به آنها، تعیین اهداف و اهداف اصلی فعالیت های فضایی فدراسیون روسیه، رویه، مهلت های زمانی باشد. برای تکمیل و حجم تامین مالی کار در ایجاد و تولید فناوری فضایی به نفع حوزه اجتماعی-اقتصادی، علم، دفاع و همکاری های بین المللی با در نظر گرفتن شرایط فعلی برای انجام فعالیت های فضایی (در نسخه رسانه ای) برنامه مدت امروز، این برنامه فضایی فدرال است).
و غیره.................

امروز روسیه روز کیهان نوردی را جشن می گیرد. در 12 آوریل 1961، یوری الکسیویچ گاگارین برای اولین بار در تاریخ به دور زمین پرواز کرد. بر اساس قطعنامه سازمان ملل، از سال 2011، 12 آوریل روز جهانی پرواز فضایی انسان نیز نامیده می شود. بیایید با هم موفقیت های اخیر در توسعه آن را به یاد بیاوریم، تغییرات کلیدی در فضانوردی و برنامه ریزی برای توسعه آن را دنبال کنیم.

1. این افراد به عنوان فضانورد استخدام می شوند

اگر اولین فضانوردان در بین بهترین خلبانان نظامی انتخاب شوند، الزامات به طور قابل توجهی کاهش می یابد. در سال 2012، روسیه برای اولین بار یک استخدام آزاد از نامزدهای آموزش فضانوردی برگزار کرد. بر اساس نتایج آن، هشت نفر در گروه OKP 2012 ثبت نام کردند. در میان فضانوردان آینده سه مدیر، یک برنامه نویس و یک مجری رادیو وجود دارند.

ناسا اولین بار در سال 1977 فضانوردان غیرنظامی را به خدمت گرفت. به لطف این ابتکار، سالی کریستن راید اولین زن فضانورد آمریکایی شد.

2. Ko(s)mic گردشگری

تقریباً هر فرد ثروتمندی اکنون می تواند به سادگی به مدار زمین یا در یک پرواز زیرمداری برود. گردشگری فضایی به سرعت در حال افزایش محبوبیت است و در حال حاضر رقابت در این زمینه وجود دارد.

علاوه بر Roscosmos، SpaceX، Virgin Galactic و Space Expedition در حال آماده سازی برای ارائه خدمات در آینده نزدیک هستند. بازیکنان جدیدی به تازگی در صحنه ظاهر شده اند: Suborbitals کپنهاگ و سیستم های فضایی سوئیس.

3. خدمات تحویل فضا

بخش فضای خصوصی به ارائه جاذبه های گران قیمت محدود نمی شود. امروزه، پروازهای تجاری می توانند محموله را به مدار زمین برسانند، و به احتمال زیاد فردا، خود فضانوردان. علاوه بر این، فرصت‌های زیادی برای انجام کارآمدتر از شاتل‌های قبلی یا پروگرس و سایوز فعلی وجود دارد.

اولین پرواز یک فضاپیمای باری خصوصی به ایستگاه مداری 22 تا 25 مه 2012. اولین پرواز تجاری در اکتبر 2012. دومین باری که SpaceX Dragon با موفقیت محموله را به ایستگاه فضایی بین‌المللی حمل کرد، در اوایل مارس 2013 بود.

4. وسایل نقلیه پرتاب قابل استفاده مجدد

امروزه هنوز از وسایل پرتاب یکبار مصرف استفاده می شود، اما عمر آنها رو به پایان است. طی سال گذشته، اسپیس ایکس مجموعه‌ای از آزمایش‌های موفقیت‌آمیز یک وسیله پرتاب قابل استفاده مجدد را با سیستم بازیابی اختصاصی انجام داده است.

در آخرین آزمایش، مرحله اول اصلاح شده موشک فالکون-9 به عنوان بخشی از پروژه Grasshopper هشتاد متر ارتفاع داشت، به شدت عمودی در هوا نگه داشته شد و به آرامی به عقب فرود آمد.

در آینده، موشک های قابل استفاده مجدد به دلیل صرفه جویی در هزینه در ایجاد یک پرتابگر دیگر و عدم جبران خسارت زیست محیطی در مکان هایی که مرحله اول سقوط می کند، هزینه های پرتاب را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

5. سنگ معدن برای فروش. برداشت از مدار

برای اولین بار، استخراج معدن آماده است تا فراتر از زمین رفته و تبدیل به یک صنعت بسیار خودکار شود. در سال 2012، منابع سیاره ای از طریق سازماندهی مجدد شکل گرفت. یکی از بنیانگذاران آن، رئیس صندوق X-Prize، پیتر دیاماندیس، و سرمایه گذاران کلیدی شامل چهره هایی مانند لری پیج، بنیانگذار گوگل و کارگردان جیمز کامرون هستند.

به همراه Virgin Galactic، این شرکت مجموعه ای از رصدخانه های خودکار Arkyd را برای شناسایی سیارک های نزدیک به زمین مناسب برای توسعه صنعتی در مدار قرار می دهد. سیارک های حاوی سنگ معدن ارزشمند به مدار کشیده می شوند و سپس به زمین بازگردانده می شوند.

6. دفع ماهواره ها

آژانس پروژه های تحقیقاتی پیشرفته دفاعی ایالات متحده در اواسط سال 2012 پروژه ای را برای بازیافت ماهواره های شکست خورده به طور مستقیم در فضا راه اندازی کرد.

هدف برنامه فونیکس ایجاد یک مجتمع صنعتی مداری برای از بین بردن ماهواره های معیوب (یا به سادگی بیگانه) و مونتاژ مدل های جدید از ماژول های کاربردی به طور مستقیم در مدار است.

7. ناهنجاری های گرانشی ماه

فضاپیمای Ebb and Flow ناسا در طول سال از ماه نقشه برداری می کند. برنامه GRAIL مناطق با جاذبه بالا و پایین را شناسایی کرد.

پس از اتمام کامل ذخایر سوخت خود، کاوشگرها به طور معمول با سطح ماه در 17 دسامبر 2012 در ناحیه قطب شمال آن در نزدیکی دهانه گلداشمیت برخورد کردند. این برخورد با سرعتی در حدود 1700 متر بر ثانیه رخ داد. یک ویدئوی منحصر به فرد و نمونه خاک ضربه ای به دست آمد. نقشه جدید حفره های زیادی را در پوسته ماه نشان داده است.

8. به روز رسانی لیست قدرت های فضایی

در سپتامبر 2012، هند صدمین ماموریت فضایی خود را به پایان رساند. امروزه این کشور ششمین قدرت فضایی در نظر گرفته می شود که به طور فعال مواضع ژاپن و اتحادیه اروپا را به عقب می راند. از سال 2012، آژانس فضایی هند (ISRO) از ابررایانه 394 ترافلاپس SAGA استفاده می کند.

حجم سرمایه گذاری برای ایجاد شبکه ای از ابررایانه های پتافلاپ برای مراکز علمی هند تقریباً یک میلیارد دلار است.

تاریخ اکتشافات فضایی بارزترین نمونه از پیروزی ذهن انسان بر ماده سرکش در کوتاه ترین زمان ممکن است. از لحظه ای که یک جسم ساخته شده توسط انسان برای اولین بار بر گرانش زمین غلبه کرد و سرعت کافی برای ورود به مدار زمین را توسعه داد، فقط کمی بیش از پنجاه سال می گذرد - هیچ چیز طبق استانداردهای تاریخ! اکثر جمعیت کره زمین به خوبی زمان هایی را به یاد می آورند که پرواز به ماه چیزی خارج از داستان علمی تخیلی در نظر گرفته می شد و کسانی که رویای سوراخ کردن ارتفاعات بهشتی را داشتند، در بهترین حالت، دیوانه هایی بودند که برای جامعه خطرناک نیستند. امروزه، سفینه‌های فضایی نه تنها در وسعت وسیع سفر می‌کنند، و با موفقیت در شرایط حداقل گرانش مانور می‌دهند، بلکه محموله‌ها، فضانوردان و گردشگران فضایی را به مدار زمین می‌رسانند. علاوه بر این، مدت زمان پرواز فضایی اکنون می تواند به اندازه دلخواه باشد: به عنوان مثال، جابجایی فضانوردان روسی در ایستگاه فضایی بین المللی 6-7 ماه طول می کشد. و در طول نیم قرن گذشته، انسان موفق شده است بر روی ماه راه برود و از نیمه تاریک آن عکاسی کند، مریخ، مشتری، زحل و عطارد را با ماهواره‌های مصنوعی برکت داده است، سحابی‌های دوردست را با کمک تلسکوپ هابل "با دید" شناسایی کرده است. به طور جدی به استعمار مریخ فکر می کنم. و اگرچه ما هنوز موفق به برقراری ارتباط با بیگانگان و فرشتگان نشده ایم (حداقل به طور رسمی)، اجازه دهید ناامید نشویم - بالاخره همه چیز تازه شروع شده است!

رویای فضا و تلاش برای نوشتن

برای اولین بار، بشریت مترقی در پایان قرن نوزدهم به واقعیت پرواز به جهان های دور اعتقاد داشت. پس از آن مشخص شد که اگر به هواپیما سرعت لازم برای غلبه بر گرانش داده شود و آن را برای مدت کافی حفظ کند، می تواند از جو زمین فراتر رفته و در مداری مانند ماه که به دور آن می چرخد، جای پایی به دست آورد. زمین. مشکل از موتورها بود. نمونه‌های موجود در آن زمان یا به شدت قوی، اما برای مدت کوتاهی با انفجارهای انرژی تف می‌دادند، یا بر اساس اصل «نفس، ناله و رفتن کم‌کم» کار می‌کردند. اولی برای بمب مناسب تر بود، دومی - برای چرخ دستی ها. علاوه بر این، تنظیم بردار رانش و در نتیجه تأثیرگذاری بر مسیر دستگاه غیرممکن بود: پرتاب عمودی به ناچار منجر به گرد شدن آن شد و در نتیجه بدن به زمین افتاد و هرگز به فضا نرسید. افقی، با چنین رهاسازی انرژی، تمام موجودات زنده اطراف را تهدید می کند (انگار که موشک بالستیک فعلی به صورت صاف پرتاب شده است). سرانجام، در آغاز قرن بیستم، محققان توجه خود را به یک موتور موشک معطوف کردند که اصل کارکرد آن از ابتدای عصر ما برای بشر شناخته شده است: سوخت در بدنه موشک، به طور همزمان سبک شدن جرم آن، و انرژی آزاد شده موشک را به جلو می برد. اولین موشکی که قادر به پرتاب جسمی فراتر از مرزهای گرانش بود توسط تسیولکوفسکی در سال 1903 طراحی شد.

نمای زمین از ایستگاه فضایی بین المللی

اولین ماهواره مصنوعی

زمان گذشت و اگرچه دو جنگ جهانی روند ساخت موشک برای استفاده صلح آمیز را بسیار کند کرد، اما پیشرفت فضایی همچنان متوقف نشد. لحظه کلیدی دوره پس از جنگ، اتخاذ طرح موشکی به اصطلاح بسته بندی بود که امروزه هنوز در فضانوردی استفاده می شود. ماهیت آن استفاده همزمان از چندین موشک است که به طور متقارن با توجه به مرکز جرم بدن که باید به مدار زمین پرتاب شود، قرار گرفته است. این یک رانش قوی، پایدار و یکنواخت را فراهم می کند، که برای حرکت جسم با سرعت ثابت 7.9 کیلومتر بر ثانیه کافی است که برای غلبه بر گرانش لازم است. و به این ترتیب، در 4 اکتبر 1957، یک دوره جدید، یا بهتر است بگوییم اولین، در اکتشاف فضا آغاز شد - پرتاب اولین ماهواره زمین مصنوعی، مانند هر چیز مبتکرانه، به سادگی به نام "Sputnik-1"، با استفاده از موشک R-7. ، تحت رهبری سرگئی کورولف طراحی شده است. شبح R-7، جد همه موشک های فضایی بعدی، امروزه هنوز در پرتابگر فوق مدرن سایوز قابل تشخیص است، که با موفقیت "کامیون ها" و "خودروها" را با فضانوردان و گردشگران در مدار به مدار می فرستد - همان. چهار "پای" طراحی بسته و نازل قرمز. اولین ماهواره میکروسکوپی بود که کمی بیش از نیم متر قطر داشت و تنها 83 کیلوگرم وزن داشت. این یک چرخش کامل به دور زمین را در 96 دقیقه انجام داد. "زندگی ستاره ای" پیشگام آهنی فضانوردی سه ماه به طول انجامید ، اما در این مدت او مسیری خارق العاده 60 میلیون کیلومتری را طی کرد!

اولین موجودات زنده در مدار

موفقیت اولین پرتاب الهام بخش طراحان بود و دورنمای فرستادن یک موجود زنده به فضا و بازگرداندن آن سالم دیگر غیرممکن به نظر نمی رسید. تنها یک ماه پس از پرتاب اسپوتنیک 1، اولین حیوان، سگ لایکا، با دومین ماهواره مصنوعی زمین وارد مدار شد. هدف او افتخارآمیز، اما غم انگیز بود - آزمایش بقای موجودات زنده در شرایط پرواز فضایی. علاوه بر این، بازگشت سگ برنامه ریزی نشده بود... پرتاب و قرار دادن ماهواره به مدار موفقیت آمیز بود، اما پس از چهار چرخش به دور زمین، به دلیل اشتباه در محاسبات، دمای داخل دستگاه بیش از حد افزایش یافت و لایکا درگذشت. خود ماهواره به مدت 5 ماه دیگر در فضا چرخید و سپس سرعت خود را از دست داد و در لایه های متراکم جو سوخت. اولین فضانوردان پشمالو که پس از بازگشت با صدایی شاد از فرستندگان خود استقبال کردند کتاب درسی بلکا و استرلکا بودند که در اوت 1960 با ماهواره پنجم برای فتح آسمان ها حرکت کردند. پرواز آنها کمی بیش از یک روز طول کشید و در این مدت زمانی که سگ ها توانستند 17 بار دور سیاره پرواز کنند. در تمام این مدت، آنها از روی صفحه نمایش مانیتور در مرکز کنترل ماموریت تماشا می شدند - اتفاقاً دقیقاً به دلیل کنتراست بود که سگ های سفید انتخاب شدند - زیرا در آن زمان تصویر سیاه و سفید بود. در نتیجه پرتاب، خود فضاپیما نیز نهایی شد و در نهایت تأیید شد - تنها در 8 ماه، اولین نفر با دستگاه مشابه به فضا خواهد رفت.

علاوه بر سگ ها، چه قبل و چه بعد از سال 1961، میمون ها (ماکاکوها، میمون های سنجاب و شامپانزه ها)، گربه ها، لاک پشت ها و همچنین انواع چیزهای کوچک - مگس ها، سوسک ها و غیره در فضا بودند.

در همان دوره، اتحاد جماهیر شوروی اولین ماهواره مصنوعی خورشید را پرتاب کرد، ایستگاه Luna-2 موفق شد به آرامی روی سطح سیاره فرود آید و اولین عکس ها از سمت ماه نامرئی از زمین به دست آمد.

روز 12 آوریل 1961 تاریخ اکتشاف فضا را به دو دوره تقسیم کرد - "زمانی که انسان رویای ستارگان را دید" و "از زمانی که انسان فضا را فتح کرد".

انسان در فضا

روز 12 آوریل 1961 تاریخ اکتشاف فضا را به دو دوره تقسیم کرد - "زمانی که انسان رویای ستارگان را دید" و "از زمانی که انسان فضا را فتح کرد". در ساعت 9:07 به وقت مسکو، فضاپیمای Vostok-1 با اولین فضانورد جهان، یوری گاگارین، از سکوی پرتاب شماره 1 کیهان بایکونور به فضا پرتاب شد. گاگارین پس از یک چرخش در اطراف زمین و سفر 41 هزار کیلومتری ، 90 دقیقه پس از شروع ، در نزدیکی ساراتوف فرود آمد و برای سالها به مشهورترین ، محترم ترین و محبوب ترین فرد روی سیاره تبدیل شد. "بریم!" و "همه چیز به وضوح قابل مشاهده است - فضا سیاه است - زمین آبی است" در لیست مشهورترین عبارات بشریت گنجانده شد ، لبخند باز ، راحتی و صمیمیت او قلب مردم را در سراسر جهان ذوب کرد. اولین پرواز سرنشین دار به فضا از زمین کنترل می شد؛ گاگارین خود بیشتر یک مسافر بود، البته با آمادگی عالی. لازم به ذکر است که شرایط پرواز بسیار دور از شرایطی بود که اکنون به گردشگران فضایی ارائه می شود: گاگارین بارهای اضافه هشت تا ده برابری را تجربه کرد، دوره ای بود که کشتی به معنای واقعی کلمه در حال غلتیدن بود و پشت پنجره ها پوست می سوخت و فلز می سوخت. ذوب شدن در حین پرواز چندین خرابی در سیستم های مختلف کشتی رخ داد اما خوشبختانه فضانورد آسیبی ندید.

پس از پرواز گاگارین، نقاط عطف مهمی در تاریخ اکتشافات فضایی یکی پس از دیگری سقوط کرد: اولین پرواز فضایی گروهی جهان به پایان رسید، سپس اولین فضانورد زن والنتینا ترشکووا به فضا رفت (1963)، اولین فضاپیمای چند صندلی پرواز کرد، الکسی لئونوف. اولین مردی بود که پیاده روی فضایی انجام داد (1965) - و همه این رویدادهای باشکوه کاملاً شایستگی فضانوردی روسیه است. سرانجام، در 21 ژوئیه 1969، اولین انسان روی ماه فرود آمد: نیل آرمسترانگ آمریکایی آن «گام کوچک و بزرگ» را برداشت.

بهترین نمای منظومه شمسی

کیهان نوردی - امروز، فردا و همیشه

امروزه سفر فضایی امری بدیهی تلقی می شود. صدها ماهواره و هزاران شی ضروری و بی فایده دیگر بر فراز ما پرواز می کنند، چند ثانیه قبل از طلوع خورشید از پنجره اتاق خواب می توانید هواپیماهای پانل های خورشیدی ایستگاه فضایی بین المللی را در پرتوهایی که هنوز از زمین نامرئی هستند، مشاهده کنید، گردشگران فضایی با نظمی غبطه انگیز. شروع به «گشت‌سواری در فضاهای باز» (در نتیجه عبارت کنایه‌آمیز «اگر واقعاً بخواهید، می‌توانید به فضا پرواز کنید») را در بر می‌گیرد) و عصر پروازهای تجاری زیرمداری با تقریباً دو حرکت روزانه در شرف آغاز است. کاوش در فضا توسط وسایل نقلیه کنترل شده کاملاً شگفت انگیز است: تصاویری از ستارگانی که مدت ها پیش منفجر شده اند و تصاویر HD از کهکشان های دوردست و شواهد قوی از احتمال وجود حیات در سیارات دیگر وجود دارد. شرکت های میلیاردر در حال حاضر برنامه هایی را برای ساخت هتل های فضایی در مدار زمین هماهنگ می کنند و پروژه های استعمار سیارات همسایه ما دیگر گزیده ای از رمان های آسیموف یا کلارک به نظر نمی رسد. یک چیز واضح است: پس از غلبه بر گرانش زمین، بشریت بارها و بارها به سمت بالا، به سوی جهان های بی پایان ستارگان، کهکشان ها و جهان ها تلاش خواهد کرد. فقط آرزو می کنم که زیبایی آسمان شب و هزاران ستاره چشمک زن، همچنان جذاب، اسرارآمیز و زیبا، مانند روزهای اول خلقت، هرگز ما را رها نکند.

فضا اسرار خود را فاش می کند

آکادمیک بلاگونراوف در مورد برخی از دستاوردهای جدید علم شوروی صحبت کرد: در زمینه فیزیک فضایی.

با شروع در 2 ژانویه 1959، هر پرواز موشک فضایی شوروی، بررسی تشعشعات در فواصل زیاد از زمین را انجام داد. به اصطلاح کمربند تشعشع خارجی زمین که توسط دانشمندان شوروی کشف شد، مورد مطالعه دقیق قرار گرفت. مطالعه ترکیب ذرات در کمربندهای تشعشعی با استفاده از شمارنده‌های مختلف سوسوزن و تخلیه گاز واقع در ماهواره‌ها و موشک‌های فضایی این امکان را فراهم کرد که مشخص شود کمربند بیرونی حاوی الکترون‌هایی با انرژی قابل توجه تا یک میلیون الکترون ولت و حتی بالاتر است. هنگام ترمز در پوسته فضاپیماها، تشعشعات پرتو ایکس شدیدی ایجاد می کنند. در طول پرواز ایستگاه بین سیاره ای خودکار به سمت زهره، میانگین انرژی این تابش اشعه ایکس در فواصل 30 تا 40 هزار کیلومتری از مرکز زمین، حدود 130 کیلوالکترون ولت تعیین شد. این مقدار با فاصله کمی تغییر کرد، که به شخص اجازه می‌دهد تا قضاوت کند که طیف انرژی الکترون‌ها در این ناحیه ثابت است.

قبلاً اولین مطالعات ناپایداری کمربند تابشی بیرونی را نشان می‌داد، حرکاتی با حداکثر شدت مرتبط با طوفان‌های مغناطیسی ناشی از جریان‌های جسمی خورشیدی. اندازه‌گیری‌های اخیر از یک ایستگاه بین سیاره‌ای خودکار که به سمت زهره پرتاب شد، نشان داده است که اگرچه تغییرات شدت در نزدیک‌تر به زمین رخ می‌دهد، مرز بیرونی کمربند بیرونی، در حالت آرام میدان مغناطیسی، برای تقریباً دو سال هم از نظر شدت و هم از نظر فضایی ثابت مانده است. محل. تحقیقات در سال های اخیر همچنین امکان ساخت مدلی از پوسته گاز یونیزه شده زمین را بر اساس داده های تجربی برای دوره ای نزدیک به حداکثر فعالیت خورشیدی فراهم کرده است. مطالعات ما نشان داده است که در ارتفاعات کمتر از هزار کیلومتر، یون های اکسیژن اتمی نقش اصلی را ایفا می کنند و با شروع از ارتفاعات بین یک تا دو هزار کیلومتری، یون های هیدروژن در یونوسفر غالب هستند. وسعت بیرونی ترین ناحیه پوسته گاز یونیزه شده زمین، به اصطلاح «کرونا» هیدروژنی، بسیار بزرگ است.

پردازش نتایج اندازه گیری های انجام شده بر روی اولین موشک های فضایی شوروی نشان داد که در ارتفاعات تقریباً 50 تا 75 هزار کیلومتری خارج از کمربند تابشی خارجی، جریان های الکترونی با انرژی های بیش از 200 الکترون ولت شناسایی شد. این به ما اجازه داد تا وجود سومین بیرونی ترین کمربند از ذرات باردار با شدت شار بالا، اما انرژی کمتر را فرض کنیم. پس از پرتاب موشک فضایی پایونیر V آمریکا در مارس 1960، داده هایی به دست آمد که فرضیات ما را در مورد وجود کمربند سوم از ذرات باردار تأیید می کرد. این کمربند ظاهراً در نتیجه نفوذ جریان های هسته ای خورشیدی به مناطق پیرامونی میدان مغناطیسی زمین شکل گرفته است.

اطلاعات جدیدی در مورد موقعیت مکانی کمربندهای تشعشعی زمین به دست آمد و منطقه ای از تشعشعات افزایش یافته در قسمت جنوبی اقیانوس اطلس کشف شد که با یک ناهنجاری مغناطیسی زمینی مربوطه مرتبط است. در این منطقه، مرز پایینی کمربند تشعشعی داخلی زمین به 250 تا 300 کیلومتر از سطح زمین کاهش می یابد.

پرواز ماهواره‌های دوم و سوم اطلاعات جدیدی را ارائه کرد که نقشه‌برداری از توزیع تشعشعات بر اساس شدت یون را در سطح کره زمین ممکن کرد. (گوینده این نقشه را به مخاطب نشان می دهد).

برای اولین بار، جریان های ایجاد شده توسط یون های مثبت موجود در تابش هسته ای خورشیدی در خارج از میدان مغناطیسی زمین در فواصل صدها هزار کیلومتری از زمین، با استفاده از تله های ذرات باردار سه الکترودی نصب شده بر روی موشک های فضایی شوروی ثبت شد. به طور خاص، در ایستگاه بین سیاره‌ای خودکاری که به سمت زهره پرتاب شد، تله‌هایی به سمت خورشید نصب شدند که یکی از آنها برای ثبت تشعشعات جسمی خورشیدی در نظر گرفته شده بود. در 17 فوریه، طی یک جلسه ارتباطی با ایستگاه بین سیاره‌ای خودکار، عبور آن از جریان قابل توجهی از ذرات (با چگالی حدود 109 ذره بر سانتی‌متر مربع در ثانیه) ثبت شد. این مشاهده همزمان با مشاهده یک طوفان مغناطیسی بود. چنین آزمایش‌هایی راه را برای ایجاد روابط کمی بین اختلالات ژئومغناطیسی و شدت جریان‌های هسته‌ای خورشیدی باز می‌کند. در ماهواره های دوم و سوم، خطر تشعشع ناشی از تشعشعات کیهانی خارج از جو زمین از نظر کمی مورد بررسی قرار گرفت. از همین ماهواره ها برای مطالعه ترکیب شیمیایی تشعشعات اولیه کیهانی استفاده شد. تجهیزات جدید نصب شده بر روی کشتی های ماهواره ای شامل یک دستگاه فوتومولسیون بود که برای نمایش و توسعه پشته های امولسیون های لایه ضخیم به طور مستقیم روی کشتی طراحی شده بود. نتایج به‌دست‌آمده از ارزش علمی زیادی برای روشن کردن تأثیر بیولوژیکی تشعشعات کیهانی برخوردار است.

مشکلات فنی پرواز

در مرحله بعد، سخنران بر روی تعدادی از مشکلات مهم که سازماندهی پرواز انسان به فضا را تضمین می کرد، تمرکز کرد. قبل از هر چیز باید موضوع روش های پرتاب یک کشتی سنگین به مدار حل می شد که برای آن نیاز به داشتن فناوری موشکی قدرتمند بود. ما چنین تکنیکی را ایجاد کرده ایم. با این حال، اطلاع رسانی به کشتی از سرعتی بیش از اولین سرعت کیهانی کافی نبود. دقت بالا برای پرتاب کشتی به مدار از پیش محاسبه شده نیز ضروری بود.

باید در نظر داشت که الزامات برای دقت حرکت مداری در آینده افزایش خواهد یافت. این امر مستلزم تصحیح حرکت با استفاده از سیستم های پیشرانه خاص است. مربوط به مشکل تصحیح مسیر، مشکل مانور تغییر جهت در مسیر پرواز یک فضاپیما است. مانورها را می توان با کمک تکانه های منتقل شده توسط موتور جت در بخش های منتخب خاص از مسیرها یا با کمک رانشی که برای مدت طولانی ادامه دارد انجام داد که برای ایجاد آن موتورهای جت الکتریکی (یون، پلاسما) هستند. استفاده شده.

نمونه هایی از مانورها عبارتند از انتقال به مدار بالاتر، انتقال به مداری که وارد لایه های متراکم جو برای ترمزگیری و فرود در یک منطقه معین می شود. نوع دوم مانور هنگام فرود کشتی های ماهواره ای شوروی با سگ ها و هنگام فرود ماهواره وستوک مورد استفاده قرار گرفت.

برای انجام یک مانور، انجام تعدادی اندازه گیری و برای اهداف دیگر، لازم است از تثبیت کشتی ماهواره ای و جهت گیری آن در فضا اطمینان حاصل شود که برای مدت زمان معینی نگهداری می شود یا طبق یک برنامه مشخص تغییر می کند.

سخنران با عطف به مشکل بازگشت به زمین، روی موارد زیر تمرکز کرد: کاهش سرعت، محافظت در برابر گرما هنگام حرکت در لایه های متراکم جو، اطمینان از فرود در یک منطقه مشخص.

ترمز فضاپیما، که برای کاهش سرعت کیهانی ضروری است، می تواند با استفاده از یک پیشرانه قدرتمند ویژه یا با ترمز کردن دستگاه در جو انجام شود. اولین مورد از این روش ها به ذخایر بسیار زیادی از وزن نیاز دارد. استفاده از مقاومت اتمسفر برای ترمز به شما این امکان را می دهد که با وزن اضافی نسبتا کمی از پس آن برآیید.

مجموعه مشکلات مرتبط با توسعه پوشش های محافظ در هنگام ترمز یک وسیله نقلیه در جو و سازماندهی فرآیند ورود با اضافه بارهای قابل قبول برای بدن انسان نشان دهنده یک مشکل پیچیده علمی و فنی است.

توسعه سریع پزشکی فضایی موضوع تله متری بیولوژیکی را به عنوان ابزار اصلی نظارت پزشکی و تحقیقات علمی پزشکی در طول پرواز فضایی در دستور کار قرار داده است. استفاده از تله متری رادیویی اثر خاصی بر روش شناسی و فناوری تحقیقات زیست پزشکی بر جای می گذارد، زیرا تعدادی الزامات ویژه بر تجهیزات قرار داده شده در فضاپیما تحمیل می شود. این تجهیزات باید وزن بسیار سبک و ابعاد کوچکی داشته باشد. باید برای حداقل مصرف انرژی طراحی شود. علاوه بر این، تجهیزات داخل هواپیما باید در فاز فعال و در هنگام فرود، زمانی که ارتعاشات و اضافه بار وجود دارد، به طور پایدار عمل کنند.

حسگرهای طراحی شده برای تبدیل پارامترهای فیزیولوژیکی به سیگنال های الکتریکی باید مینیاتوری بوده و برای عملکرد طولانی مدت طراحی شده باشند. آنها نباید برای فضانورد ناراحتی ایجاد کنند.

استفاده گسترده از تله متری رادیویی در پزشکی فضایی محققان را وادار می کند تا توجه جدی به طراحی چنین تجهیزاتی و همچنین تطبیق حجم اطلاعات لازم برای انتقال با ظرفیت کانال های رادیویی داشته باشند. از آنجایی که چالش های جدید پیش روی پزشکی فضایی منجر به تعمیق بیشتر تحقیقات و نیاز به افزایش قابل توجه تعداد پارامترهای ثبت شده خواهد شد، معرفی سیستم هایی برای ذخیره اطلاعات و روش های کدگذاری ضروری خواهد بود.

سخنران در پایان به این سوال پرداخت که چرا برای اولین سفر فضایی گزینه چرخش به دور زمین انتخاب شد؟ این گزینه نشان دهنده گامی تعیین کننده به سوی تسخیر فضای بیرونی بود. آنها تحقیقاتی را در مورد تأثیر طول مدت پرواز بر روی یک شخص ارائه کردند، مشکل پرواز کنترل شده، مشکل کنترل فرود، ورود به لایه های متراکم جو و بازگشت ایمن به زمین را حل کردند. در مقایسه با این، پروازی که اخیراً در ایالات متحده انجام شده ارزش کمی به نظر می رسد. می تواند به عنوان یک گزینه میانی برای بررسی وضعیت یک فرد در مرحله شتاب، در هنگام بارگذاری بیش از حد در هنگام فرود مهم باشد. اما بعد از پرواز یو گاگارین دیگر نیازی به چنین چکی نبود. در این نسخه از آزمایش، عنصر احساس قطعاً غالب بود. تنها ارزش این پرواز را می توان در آزمایش عملکرد سیستم های توسعه یافته مشاهده کرد که ورود به جو و فرود را تضمین می کند، اما همانطور که دیدیم، آزمایش سیستم های مشابه توسعه یافته در اتحاد جماهیر شوروی ما برای شرایط دشوارتر با اطمینان انجام شد. حتی قبل از اولین پرواز فضایی انسان. بنابراین، دستاوردهای به دست آمده در کشور ما در 22 فروردین 1340 به هیچ وجه با آنچه تاکنون در آمریکا به دست آمده قابل مقایسه نیست.

به گفته این دانشگاهی، هر چقدر هم که مردمی که در خارج از کشور دشمن اتحاد جماهیر شوروی هستند، تلاش می کنند با ساختگی های خود موفقیت های علم و فناوری ما را کوچک جلوه دهند، همه دنیا این موفقیت ها را به درستی ارزیابی می کنند و می بینند که کشور ما چقدر پیشرفت کرده است. مسیر پیشرفت فنی من شخصا شاهد خوشحالی و تحسینی بودم که از خبر پرواز تاریخی اولین فضانورد ما در میان توده های وسیع مردم ایتالیا ایجاد شد.

پرواز فوق العاده موفقیت آمیز بود

آکادمیسین N. M. Sissakyan گزارشی در مورد مشکلات بیولوژیکی پروازهای فضایی ارائه کرد. وی مراحل اصلی توسعه زیست شناسی فضایی را تشریح کرد و برخی از نتایج تحقیقات علمی زیست شناسی مربوط به پروازهای فضایی را خلاصه کرد.

سخنران به ویژگی های پزشکی و بیولوژیکی پرواز یو.آ.گاگارین اشاره کرد. در کابین، فشار هوا در محدوده 750 - 770 میلی متر جیوه، دمای هوا - 19 - 22 درجه سانتیگراد، رطوبت نسبی - 62 - 71 درصد حفظ شد.

در دوره قبل از پرتاب، تقریباً 30 دقیقه قبل از پرتاب فضاپیما، ضربان قلب 66 در دقیقه، تعداد تنفس 24 بود. سه دقیقه قبل از پرتاب، مقداری استرس احساسی خود را با افزایش ضربان نبض نشان داد. 109 ضربه در دقیقه، تنفس همچنان یکنواخت و آرام باقی می ماند.

در لحظه ای که فضاپیما بلند شد و به تدریج سرعت گرفت، ضربان قلب به 140 - 158 در دقیقه افزایش یافت، تعداد تنفس 20 - 26 بود. تغییرات در شاخص های فیزیولوژیکی در طول فاز فعال پرواز، با توجه به ضبط تله متری الکتروکاردیوگرام و پنیموگرام ها در محدوده قابل قبول بودند. در پایان بخش فعال، ضربان قلب قبلاً 109 و تعداد تنفس 18 در دقیقه بود. به عبارت دیگر، این شاخص ها به مقادیر مشخصه لحظه نزدیک به شروع رسیدند.

در طول انتقال به بی وزنی و پرواز در این حالت، شاخص های سیستم قلبی عروقی و تنفسی به طور مداوم به مقادیر اولیه نزدیک می شوند. بنابراین، در حال حاضر در دقیقه دهم بی وزنی، ضربان نبض به 97 ضربه در دقیقه، تنفس - 22 رسید. عملکرد مختل نشد، حرکات هماهنگی و دقت لازم را حفظ کردند.

در طول بخش فرود، در هنگام ترمز کردن دستگاه، زمانی که بارهای اضافی دوباره ایجاد شد، دوره های کوتاه مدت و سریع افزایش تنفس مشاهده شد. با این حال، در حال حاضر با نزدیک شدن به زمین، تنفس یکنواخت، آرام، با فرکانس حدود 16 در دقیقه شد.

سه ساعت پس از فرود، ضربان قلب 68، تنفس 20 در دقیقه بود، یعنی مقادیر مشخصه حالت آرام و طبیعی یو.آ.گاگارین.

همه اینها نشان می دهد که پرواز فوق العاده موفق بوده است، وضعیت سلامتی و عمومی فضانورد در تمام قسمت های پرواز رضایت بخش بوده است. سیستم های پشتیبانی زندگی به طور معمول کار می کردند.

در خاتمه، سخنران بر مهمترین مشکلات آینده زیست شناسی فضایی تمرکز کرد.

تاریخچه توسعه کیهان نوردی داخلی

کیهان‌نوردی کار زندگی چندین نسل از هموطنان ما شده است. محققان روسی در این زمینه پیشگام بودند.

سهم بزرگی در توسعه فضانوردی توسط دانشمند روسی، معلم ساده در یک مدرسه منطقه ای در استان کالوگا، کنستانتین ادواردوویچ تسیولکوفسکی انجام شد. تسیولکوفسکی با فکر کردن به زندگی در فضای بیرونی شروع به نوشتن یک اثر علمی به نام «فضای آزاد» کرد. این دانشمند هنوز نمی دانست چگونه به فضا برود. در سال 1902، او کار خود را برای مجله "New Review" ارسال کرد و آن را با یادداشت زیر همراه کرد: "من برخی از جنبه های مسئله پرتاب به فضا را با استفاده از دستگاه جت مشابه موشک توسعه داده ام. نتیجه‌گیری‌های ریاضی بر اساس داده‌های علمی و بارها آزمایش شده، امکان استفاده از چنین ابزارهایی را برای صعود به فضای آسمانی و شاید ایجاد سکونتگاه‌هایی در خارج از جو زمین نشان می‌دهد.»

در سال 1903، این اثر - "اکتشاف فضاهای جهان توسط ابزارهای واکنشی" - منتشر شد. در آن، دانشمند مبنای نظری را برای امکان پروازهای فضایی ایجاد کرد. این اثر و آثار بعدی توسط کنستانتین ادواردوویچ این زمینه را به هموطنان ما می دهد تا او را پدر کیهان نوردی روسیه بدانند.

تحقیقات عمیق در مورد امکان پرواز انسان به فضا با نام سایر دانشمندان روسی - یک مهندس و یک مرد خودآموخته - همراه است. هر یک از آنها به توسعه فضانوردی کمک کردند. فردریش آرتوروویچ کارهای زیادی را به مشکل ایجاد شرایط برای زندگی انسان در فضا اختصاص داد. یوری واسیلیویچ یک نسخه چند مرحله ای از موشک را توسعه داد و مسیر بهینه را برای پرتاب موشک به مدار ارائه کرد. این ایده های هموطنان ما در حال حاضر مورد استفاده همه قدرت های فضایی است و اهمیت جهانی دارد.

توسعه هدفمند مبانی نظری فضانوردی به عنوان یک علم و کار بر روی ایجاد وسایل نقلیه جت در کشور ما با فعالیت‌های دهه 30-20 آزمایشگاه دینامیک گاز (GDL) و گروه تحقیقاتی پیشرانه جت (GIRD) همراه است. و بعداً مؤسسه تحقیقات جت (RNII) که بر اساس GDL و GIRD مسکو شکل گرفت. دیگران نیز به طور فعال در این سازمان‌ها کار کردند، و همچنین طراح ارشد آینده موشک‌ها و سیستم‌های فضایی، که سهم عمده‌ای در ایجاد اولین وسایل پرتاب (LV)، ماهواره‌های مصنوعی زمین، و فضاپیمای سرنشین دار (SC) داشتند. با تلاش متخصصان این سازمان ها، اولین خودروهای جت با موتورهای سوخت جامد و مایع ساخته و آزمایش آتش و پرواز آنها انجام شد. آغاز فن آوری جت داخلی گذاشته شد.

کار و تحقیق روی فناوری موشک تقریباً در تمام زمینه های ممکن کاربرد آن قبل از جنگ بزرگ میهنی و حتی در طول جنگ جهانی دوم به طور گسترده در کشور ما انجام شد. علاوه بر راکت‌هایی با موتورهایی که با انواع سوخت نیرو می‌گیرند، هواپیمای راکت RP-318-1 بر اساس بدنه SK-9 (توسعه) و موتور RDA-1-150 (توسعه) توسعه و آزمایش شد. امکان اساسی ایجاد و امیدوار کننده هواپیماهای جت. انواع مختلفی از موشک‌های کروز (زمین به زمین، هوا به هوا و غیره) از جمله موشک‌های دارای سیستم کنترل خودکار نیز ساخته شده‌اند. به طور طبیعی، تنها کار بر روی ایجاد موشک های هدایت نشده در دوره قبل از جنگ توسعه گسترده ای داشت. فناوری ساده توسعه یافته برای تولید انبوه آنها به واحدها و تشکل های خمپاره گارد اجازه داد تا سهم قابل توجهی در پیروزی بر فاشیسم داشته باشند.

در 13 مه 1946، شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی یک فرمان اساسی برای ایجاد کل زیرساخت صنعت موشکی صادر کرد. بر اساس وضعیت نظامی-سیاسی که تا آن زمان ایجاد شده بود، تأکید قابل توجهی بر ایجاد موشک های بالستیک دوربرد پیشران مایع (LRBMs) با چشم انداز دستیابی به محدوده شلیک بین قاره ای و تجهیز آنها به کلاهک های هسته ای بود. و همچنین ایجاد یک سیستم دفاع هوایی موثر مبتنی بر موشک های هدایت شونده ضد هوایی، موشک ها و جت های جنگنده رهگیر.

از لحاظ تاریخی، ایجاد صنعت موشکی و فضایی با نیاز به توسعه موشک های رزمی در راستای منافع دفاعی کشور همراه بود. بنابراین، این قطعنامه در واقع تمام شرایط لازم را برای توسعه سریع فضانوردی داخلی ایجاد کرد. کار فشرده روی توسعه صنعت و فناوری موشک و فضایی آغاز شد.

تاریخ بشر شامل دو رویداد مهم مربوط به توسعه کیهان‌نوردی داخلی است که عصر اکتشافات فضایی عملی را باز کرد: پرتاب به مدار اولین ماهواره زمین مصنوعی (AES) (4 اکتبر 1957) و اولین پرواز مردی در یک فضاپیما در مدار AES (12 آوریل 1961). نقش سازمان مادر در این کارها به مؤسسه تحقیقات دولتی سلاح های جت شماره 88 (NII-88) واگذار شد که در واقع تبدیل به "آلما ماتر" برای همه متخصصان برجسته در صنعت موشک و فضایی شد. کارهای تئوری، طراحی و تجربی بر روی فناوری پیشرفته موشکی و فضایی در اعماق آن انجام شد. در اینجا، تیمی به رهبری طراح ارشد سرگئی پاولوویچ کورولف در طراحی یک موتور موشک پیشران مایع (LPRE) شرکت داشتند. در سال 1956 به یک سازمان مستقل تبدیل شد - OKB-1 (امروزه این شرکت مشهور جهانی راکت و فضایی (RSC) Energia نامگذاری شده است).

وی با انجام تکالیف دولت برای ایجاد پرتابگر موشک بالستیک، این تیم را توسعه و اجرای همزمان برنامه‌های مطالعه و اکتشاف فضا با شروع تحقیقات علمی در لایه‌های بالایی جو زمین هدف قرار داد. بنابراین، پرواز اولین موشک بالستیک داخلی R-1 (10.10.1948) با پرواز موشک های ژئوفیزیکی R-1A، R-1B، R-1B و غیره دنبال شد.

در تابستان 1957، یک اطلاعیه مهم دولتی در مورد آزمایش موفقیت آمیز یک موشک چند مرحله ای در اتحاد جماهیر شوروی منتشر شد. در این پیام آمده است: «پرواز موشک در ارتفاع بسیار بالایی صورت گرفت که هنوز محقق نشده است». این پیام نشان دهنده ایجاد یک سلاح مهیب، موشک بالستیک قاره پیما R-7 - معروف "Seven" بود.

این ظهور "هفت" بود که فرصت مناسبی را برای پرتاب ماهواره های مصنوعی زمین به فضا فراهم کرد. اما برای این کار لازم بود کارهای زیادی انجام شود: توسعه، ساخت و آزمایش موتورهایی با توان کلی میلیون‌ها اسب بخار، تجهیز موشک به یک سیستم کنترل پیچیده، و در نهایت، ساخت یک کیهان‌دروم از جایی که موشک قرار بود. راه اندازی. این سخت ترین کار توسط متخصصان ما، مردم ما، کشور ما حل شد. ما تصمیم گرفتیم اولین نفر در جهان باشیم.

تمام کار بر روی ایجاد اولین ماهواره مصنوعی زمین توسط سلطنتی OKB-1 انجام شد. پروژه ماهواره چندین بار مورد بازنگری قرار گرفت تا اینکه سرانجام بر روی نسخه ای از دستگاه مستقر شدند که پرتاب آن می تواند با استفاده از موشک R-7 ایجاد شده و در مدت زمان کوتاهی انجام شود. این واقعیت که ماهواره به مدار پرتاب شد باید توسط همه کشورهای جهان ثبت می شد و برای این منظور تجهیزات رادیویی روی ماهواره نصب شد.

در 4 اکتبر 1957، اولین ماهواره جهان از کیهان بایکونور توسط پرتابگر R-7 به مدار پایین زمین پرتاب شد. اندازه گیری های دقیق پارامترهای مداری ماهواره توسط ایستگاه های رادیویی و نوری زمینی انجام شد. پرتاب و پرواز اولین ماهواره به دست آوردن اطلاعاتی در مورد مدت زمان وجود آن در مدار به دور زمین، عبور امواج رادیویی از یونوسفر و تأثیر شرایط پرواز فضایی بر تجهیزات داخل هواپیما امکان پذیر شد.

توسعه سیستم های موشکی و فضایی با سرعتی سریع پیش می رفت. پرواز اولین ماهواره های مصنوعی زمین، خورشید، ماه، زهره، مریخ، رسیدن به سطح ماه، زهره، مریخ برای اولین بار توسط خودروهای خودکار و فرود نرم بر روی این اجرام آسمانی، عکاسی از سمت دور ماه و ارسال تصاویر از سطح ماه به زمین، اولین پرواز ماه و بازگشت به زمین کشتی خودکار با حیوانات، تحویل نمونه سنگ های ماه به زمین توسط ربات، کاوش در سطح ماه توسط یک ماه نورد خودکار، انتقال پانورامای زهره به زمین، پرواز در نزدیکی هسته دنباله دار هالی، پرواز اولین فضانوردان - مردان و زنان، مجرد و گروهی در ماهواره های تک و چند صندلی، اولین خروجی یک فضانورد مرد و سپس یک زن فضانورد از یک کشتی به فضا، ایجاد اولین ایستگاه مداری سرنشین دار، یک کشتی حمل بار خودکار، پروازهای خدمه بین المللی، اولین پرواز فضانوردان بین ایستگاه های مداری، ایجاد انرژی-بوران سیستم با بازگشت کاملا خودکار یک فضاپیمای قابل استفاده مجدد به زمین، بهره برداری طولانی مدت از اولین مجموعه سرنشین دار مداری چند پیوندی و بسیاری دیگر از دستاوردهای اولویت دار روسیه در اکتشاف فضایی به ما احساس غرور مشروعی می دهد.

اولین پرواز به فضا

12 آوریل 1961 - این روز برای همیشه در تاریخ بشریت ثبت شد: صبح ، از کیهان بویکونور ، یک پرتاب پرتاب قدرتمند اولین سفینه فضایی تاریخ "Vostok" را با اولین فضانورد زمین - شهروند شوروی به مدار پرتاب کرد. گاگارین در کشتی.

در 1 ساعت و 48 دقیقه او دور کره زمین را دور زد و با خیال راحت در مجاورت روستای اسملووکا، منطقه ترنوفسکی، منطقه ساراتوف فرود آمد، که برای آن ستاره قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به او اعطا شد.

بر اساس تصمیم فدراسیون بین المللی هوانوردی (FAI)، 12 آوریل به عنوان روز جهانی هوانوردی و فضا نامگذاری شده است. این تعطیلات با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 9 آوریل 1962 تأسیس شد.

پس از پرواز، یوری گاگارین به طور مداوم مهارت های خود را به عنوان خلبان-کیهان نورد بهبود بخشید و همچنین در آموزش و آموزش خدمه فضانوردان، در هدایت پروازهای فضاپیمای وستوک، ووسخود و سایوز مشارکت مستقیم داشت.

اولین فضانورد یوری گاگارین از آکادمی مهندسی نیروی هوایی به نام (1961-1968) فارغ التحصیل شد، کارهای اجتماعی و سیاسی گسترده ای انجام داد، معاون شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در مجموع 6 و 7، عضو مرکز مرکزی بود. کمیته کومسومول (انتخاب شده در کنگره های 14 و 15 متر کومسومول)، رئیس انجمن دوستی شوروی و کوبا.

با ماموریت صلح و دوستی، یوری آلکسیویچ از بسیاری از کشورها بازدید کرد، به او مدال طلا اعطا شد. آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی، مدال دو لاو (FAI)، مدال‌های طلا و دیپلم افتخار انجمن بین‌المللی (LIUS) "انسان در فضا" و انجمن کیهان‌نوردی ایتالیا، مدال طلا "برای تمایز برجسته" و دیپلم افتخار باشگاه هوایی سلطنتی از سوئد، مدال طلای بزرگ و دیپلم FAI، مدال طلای انجمن بریتانیا برای ارتباطات بین سیاره‌ای، جایزه گالابرت در فضانوردی.

از سال 1966 او عضو افتخاری آکادمی بین المللی فضانوردی بود. او نشان لنین و مدال های اتحاد جماهیر شوروی و همچنین جوایز بسیاری از کشورهای جهان را دریافت کرد. به یوری گاگارین عناوین قهرمان کار سوسیالیستی جمهوری سوسیالیستی چکسلواکی، قهرمان جمهوری خلق بلاروس، قهرمان کار جمهوری سوسیالیستی ویتنام اعطا شد.

یوری گاگارین به طرز غم انگیزی در یک سانحه هوایی در نزدیکی روستای نووسلوو، منطقه کرژاچ، منطقه ولادیمیر، هنگام انجام پرواز آموزشی در یک هواپیما (به همراه خلبان سرگین) جان باخت.

به منظور ماندگاری یاد گاگارین، شهر گژاتسک و منطقه گژاتسکی در منطقه اسمولنسک به ترتیب به شهر گاگارین و منطقه گاگارینسکی تغییر نام دادند. به آکادمی نیروی هوایی در Monino اعطا شد، بورس تحصیلی ایجاد شد. برای دانشجویان دانشکده های هوانوردی نظامی. فدراسیون بین المللی هوانوردی (FAI) مدالی را به نام خود ایجاد کرد. یو.آ.گاگارین. در مسکو، گاگارین، شهر ستاره، صوفیه - بناهای یادبود فضانورد برپا شد. یک خانه موزه یادبود در شهر گاگارین وجود دارد که دهانه ای در ماه به نام آن نامگذاری شده است.

یوری گاگارین به عنوان شهروند افتخاری شهرهای Kaluga، Novocherkassk، Sumgait، Smolensk، Vinnitsa، سواستوپل، ساراتوف (اتحادیه شوروی سابق)، صوفیه، پرنیک (PRB)، آتن (یونان)، فاماگوستا، لیماسول (قبرس)، سنت دنیس انتخاب شد. (فرانسه)، Trencianske Teplice (چکسلواکی).

تاریخچه توسعه فضانوردی

برای ارزیابی سهم یک فرد در توسعه یک رشته معین از دانش، لازم است تاریخچه توسعه این رشته را ردیابی کرد و سعی کرد تأثیر مستقیم یا غیرمستقیم ایده ها و آثار این شخص را در این فرآیند تشخیص دهد. از دستیابی به دانش جدید و موفقیت های جدید. اجازه دهید تاریخچه توسعه فناوری موشکی و تاریخچه بعدی فناوری موشکی و فضایی را در نظر بگیریم.

تولد فناوری موشکی

اگر در مورد ایده نیروی محرکه جت و اولین موشک صحبت کنیم، این ایده و تجسم آن در حدود قرن دوم پس از میلاد در چین متولد شد. پیشران موشک باروت بود. چینی ها برای اولین بار از این اختراع برای سرگرمی استفاده کردند - چینی ها هنوز در تولید آتش بازی پیشرو هستند. و سپس آنها این ایده را به معنای واقعی کلمه به خدمت گرفتند: چنین "آتش بازی" بسته به یک تیر، برد پرواز خود را حدود 100 متر (که یک سوم کل طول پرواز بود) افزایش داد و هنگامی که برخورد کرد ، هدف روشن شد. همچنین بر اساس همان اصل سلاح های مهیب تری وجود داشت - " نیزه های آتش خشمگین".

در این شکل اولیه، موشک ها تا قرن نوزدهم وجود داشتند. تنها در پایان قرن نوزدهم بود که تلاش هایی برای توضیح ریاضی پیشرانه جت و ایجاد سلاح های جدی انجام شد. در روسیه، نیکولای ایوانوویچ تیخومیروف یکی از اولین کسانی بود که در سال 1894 به این موضوع پرداخت. تیخومیروف پیشنهاد کرد که از واکنش گازهای حاصل از احتراق مواد منفجره یا سوخت های مایع بسیار قابل اشتعال در ترکیب با محیط بیرون زده به عنوان نیروی محرکه استفاده شود. تیخومیروف دیرتر از تسیولکوفسکی شروع به پرداختن به این مسائل کرد، اما از نظر اجرا بسیار فراتر رفت، زیرا او بیشتر به زمین فکر می کرد. در سال 1912، او پروژه ای را برای پرتاب موشک به وزارت نیروی دریایی ارائه کرد. در سال 1915 او درخواست امتیاز برای نوع جدیدی از "مین های خودکششی" برای آب و هوا کرد. اختراع تیخومیروف از کمیسیون تخصصی به ریاست N. E. Zhukovsky ارزیابی مثبت دریافت کرد. در سال 1921، به پیشنهاد تیخومیروف، آزمایشگاهی در مسکو برای توسعه اختراعات وی ایجاد شد که بعدها (پس از انتقال به لنینگراد) نام آزمایشگاه دینامیک گاز (GDL) را دریافت کرد. بلافاصله پس از تأسیس، فعالیت های GDL بر ایجاد پوسته های موشک با استفاده از پودر بدون دود متمرکز شد.

به موازات تیخومیروف، سرهنگ سابق ارتش تزاری ایوان گرو 33 روی موشک های سوخت جامد کار می کرد. در سال 1926، او حق امتیاز موشکی را دریافت کرد که از ترکیب خاصی از پودر سیاه به عنوان سوخت استفاده می کرد. او شروع به پیشبرد ایده خود کرد، حتی به کمیته مرکزی حزب کمونیست اتحاد بلشویک ها نامه نوشت، اما این تلاش ها به طور معمول برای آن زمان پایان یافت: سرهنگ قبر ارتش تزار دستگیر و محکوم شد. اما I. Grave همچنان نقش خود را در توسعه فناوری موشک در اتحاد جماهیر شوروی بازی خواهد کرد و در توسعه موشک برای کاتیوشا معروف شرکت خواهد کرد.

در سال 1928، موشکی با استفاده از باروت تیخومیروف به عنوان سوخت پرتاب شد. در سال 1930، حق اختراعی به نام تیخومیروف برای دستور تهیه چنین باروت و فناوری ساخت چکرز از آن صادر شد.

نابغه آمریکایی

دانشمند آمریکایی رابرت هیچینس گودارد 34 یکی از اولین کسانی بود که مشکل رانش جت را در خارج از کشور مطالعه کرد. در سال 1907، گدارد مقاله‌ای با عنوان «درباره امکان حرکت در فضای بین سیاره‌ای» نوشت که از نظر روحی بسیار نزدیک به اثر تسیولکوفسکی «کاوش در فضاهای جهان با ابزارهای جت» است، اگرچه گدارد تا کنون تنها به تخمین‌های کیفی محدود شده است و چنین نیست. هر فرمولی را استخراج کنید گدار در آن زمان 25 ساله بود. در سال 1914، گدارد حق ثبت اختراعات ایالات متحده را برای طراحی یک موشک کامپوزیت با نازل های مخروطی و یک موشک با احتراق مداوم در دو نسخه دریافت کرد: با عرضه متوالی بارهای پودری به محفظه احتراق و با عرضه پمپ سوخت مایع دو جزئی. از سال 1917، گدارد توسعه‌های طراحی را در زمینه موشک‌های سوخت جامد در انواع مختلف، از جمله موشک‌های احتراق پالسی چندشارژ انجام داده است. از سال 1921، گودار آزمایش هایی را با موتورهای موشک مایع (اکسیدکننده - اکسیژن مایع، سوخت - هیدروکربن های مختلف) آغاز کرد. این موشک های سوخت مایع بودند که اولین اجداد وسایل پرتاب فضایی شدند. او در کارهای نظری خود بارها به مزایای موتورهای موشک مایع اشاره کرد. در 16 مارس 1926، گدارد با موفقیت یک موشک پیشران ساده (سوخت - بنزین، اکسید کننده - اکسیژن مایع) پرتاب کرد. وزن پرتاب 4.2 کیلوگرم، ارتفاع به دست آمده 12.5 متر، برد پرواز 56 متر است. گودارد قهرمانی در پرتاب موشک سوخت مایع را دارد.

رابرت گدارد مردی سخت و پیچیده بود. او ترجیح می داد مخفیانه کار کند، در حلقه باریکی از افراد مورد اعتماد که کورکورانه از او اطاعت می کردند. به گفته یکی از همکاران آمریکایی او، " گدار راکت را ذخیره خصوصی خود می دانست و کسانی که روی این موضوع هم کار می کردند شکارچی غیرمجاز محسوب می شدند... این نگرش باعث شد تا سنت علمی گزارش نتایج خود از طریق مجلات علمی را کنار بگذارد... 35. می توان اضافه کرد: و نه تنها از طریق مجلات علمی. پاسخ گودار در 16 اوت 1924 به علاقه مندان شوروی به تحقیق در مورد مشکل پروازهای بین سیاره ای که صادقانه می خواستند با همکاران آمریکایی ارتباط علمی برقرار کنند، بسیار مشخص است. بسیار کوتاه است، اما شامل تمام شخصیت های گدارد است:

"دانشگاه کلارک، ورچستر، ماساچوست، گروه فیزیک. به آقای لوتایزن، دبیر انجمن مطالعات ارتباطات بین سیاره ای. مسکو، روسیه.

آقای محترم! خوشحالم که می دانم انجمنی برای مطالعه ارتباطات بین سیاره ای در روسیه ایجاد شده است و خوشحال خواهم شد که در این کار همکاری کنم. در محدوده ممکن با این حال، هیچ ماده چاپی مربوط به کار در حال انجام یا پروازهای آزمایشی وجود ندارد. ممنون میشم مطالب رو به من معرفی کنید با احترام، مدیر آزمایشگاه فیزیک ر.خ. گدارد" 36 .

نگرش Tsiolkovsky نسبت به همکاری با دانشمندان خارجی جالب به نظر می رسد. در اینجا گزیده ای از نامه او به جوانان شوروی است که در سال 1934 در Komsomolskaya Pravda منتشر شده است:

"در سال 1932، بزرگترین انجمن کشتی های هوایی فلزی سرمایه دار برای من نامه ای فرستاد. آنها اطلاعات دقیقی در مورد کشتی های هوایی فلزی من خواستند. به سوالات پرسیده شده جواب ندادم من دانش خود را متعلق به اتحاد جماهیر شوروی می دانم" 37 .

بنابراین، می توان نتیجه گرفت که هیچ تمایلی برای همکاری از طرفین وجود نداشت. دانشمندان در مورد کار خود بسیار غیرت داشتند.

اختلافات اولویت دار

نظریه پردازان و دست اندرکاران موشک در آن زمان کاملاً از هم جدا شده بودند. این‌ها همان «...مطالعات و آزمایش‌های غیرمرتبط بسیاری از دانشمندان منفرد بودند که به طور تصادفی به یک منطقه ناشناخته حمله می‌کردند، مانند انبوهی از سواران کوچ‌نشین»، اما در رابطه با الکتریسیته، اف. انگلس در «دیالکتیک طبیعت» در مورد آن نوشت. ” . رابرت گدارد برای مدت بسیار طولانی چیزی در مورد کار تسیولکوفسکی نمی دانست، همانطور که هرمان اوبرث که با موتورهای موشک مایع و راکت در آلمان کار می کرد. به همان اندازه تنها در فرانسه یکی از پیشگامان فضانوردی، مهندس و خلبان رابرت اسنو-پلتری، نویسنده آینده اثر دو جلدی "فضانوردی" بود.

آنها که با فضاها و مرزها از هم جدا شده اند، به زودی درباره یکدیگر یاد نخواهند کرد. در 24 اکتبر 1929، اوبرت احتمالاً تنها ماشین تحریر در کل شهر مدیاشا را با فونت روسی دریافت کرد و نامه ای برای تسیولکوفسکی در کالوگا ارسال کرد. " البته من آخرین کسی هستم که برتری شما و شایستگی های شما را در تجارت موشک به چالش می کشم، و فقط متأسفم که تا سال 1925 در مورد شما چیزی نشنیده بودم. من احتمالاً امروز در کارهای خودم بسیار جلوتر خواهم بود و بدون آن تلاش های بیهوده با دانستن کارهای عالی شما این کار را انجام خواهم داد.اوبرت علنا ​​و صادقانه نوشت. اما وقتی 35 ساله هستید و همیشه خودتان را در اولویت قرار می دهید، نوشتن اینگونه آسان نیست. 38

اسنو پلتری فرانسوی در گزارش بنیادی خود در مورد کیهان‌نوردی هرگز به تسیولکوفسکی اشاره نکرد. محبوب کننده علم نویسنده Ya.I. پرلمن، پس از خواندن آثار اسنو-پلتری، به تسیولکوفسکی در کالوگا نوشت: اشاره ای به لورنز، گودارد، اوبرث، هومن، والیر وجود دارد، اما من به شما اشاره ای نکردم. به نظر می رسد نویسنده با آثار شما آشنایی ندارد. حیف است!پس از مدتی، روزنامه L'Humanité کاملاً قاطعانه خواهد نوشت: تسیولکوفسکی را به درستی باید به عنوان پدر علم فضانوردی شناخت". معلوم می شود تا حدی ناجور است. اسنو پلتری سعی می کند همه چیز را توضیح دهد: " ... تمام تلاشم را برای به دست آوردن آنها انجام دادم (آثار تسیولکوفسکی - یا.گ.). معلوم شد که قبل از گزارش هایم در سال 1912 حتی یک سند کوچک برای من غیرممکن بودزمانی که او می نویسد که در سال 1928 دریافت کرد، مقداری تحریک مشاهده می شود. از پروفسور S.I. Chizhevsky بیانیه ای مبنی بر تایید اولویت تسیولکوفسکی." "من فکر می کنم که او را کاملاً راضی کرده ام.اسنو پلتری می نویسد. 39

گودارد آمریکایی در طول زندگی خود هرگز در هیچ یک از کتاب ها یا مقاله هایش از تسیلوکوفسکی نام نبرد، اگرچه کتاب های کالوگا خود را دریافت کرد. با این حال، این مرد دشوار به ندرت به آثار دیگران اشاره می کرد.

نابغه نازی

در 23 مارس 1912، ورنر فون براون، خالق آینده موشک V-2، در آلمان متولد شد. حرفه موشکی او با خواندن کتاب های غیرداستانی و رصد آسمان آغاز شد. او بعداً یادآور شد: این هدفی بود که می شد تا آخر عمر به آن اختصاص داد! نه تنها سیارات را از طریق تلسکوپ رصد کنید، بلکه خودتان وارد کیهان شوید، دنیاهای مرموز را کشف کنید. 40. پسری جدی فراتر از سال‌هایش، کتاب اوبرث درباره پروازهای فضایی را خواند، فیلم فریتز لانگ «دختری روی ماه» را چندین بار تماشا کرد و در سن 15 سالگی به انجمن سفرهای فضایی پیوست و در آنجا با موشک واقعی آشنا شد. دانشمندان

خانواده براون شیفته جنگ بودند. در میان مردان خانه فون براون فقط درباره سلاح و جنگ صحبت می شد. ظاهراً این خانواده از عقده ای که پس از شکست در جنگ جهانی اول در ذات بسیاری از آلمانی ها وجود داشت خالی نبود. در سال 1933، نازی ها در آلمان به قدرت رسیدند. بارون و آریایی واقعی ورنر فون براون با ایده های خود برای موشک های جت به دربار رهبری جدید کشور آمد. او به اس اس پیوست و شروع به بالا رفتن سریع از نردبان شغلی کرد. مقامات پول زیادی را برای تحقیقات او اختصاص دادند. کشور خود را برای جنگ آماده می کرد و فوهر واقعاً به سلاح های جدید نیاز داشت. ورنهر فون براون مجبور بود سال ها پروازهای فضایی را فراموش کند. 41