Затонулий корабель помста королеви Анни. Артефакти з піратського корабля розкриють таємниці Чорної Бороди

У листопаді 1717 року Едвард Тічна прізвисько Чорна Бородазахопив французьке работоргове судно біля берегів Сен-Вінсента і зробив його своїм флагманом. Спочатку судно називалося (Concorde) і являло собою 14-гарматне французьке торгове судно водотоннажністю понад 200 тонн. Судно на той час успішно зробило три рейси до берегів Гвінеї.

Чорна Бороданазвав свій флагман (Queen Anne's Revenge), ймовірно, як спогад про військову службу за часів правління королеви Анни. Тіч віддав П'єру Доссу, капітану Конкорда, свій шлюп і на додачу всіх наявних у нього невільників, з якими він благополучно дістався Мартініки.

Коли пірати захопили корабель, це було трищоглове судно з прямими вітрилами. Відповідно до піратської традиції, відштовхуючись від практичних потреб, Тіч переробив корабель. Він прорізав додаткові гарматні порти і до 14 гармат, додав ще 26. Мабуть, йому була потрібна додаткова гарматна платформа і на відміну від більшості піратських кораблів, Тич не став чіпати квартердек, на який йому вдалося втиснути порядку. Зрештою, Чорна Бородазрізав бак, таким чином відкриваючи гармати, що стояли там. Мабуть, для створення додаткової вогневої потужності, пірати встановили на юті вздовж планшира вертлюжні гармати, точне число яких невідоме. З археологічних знахідок слід зробити висновок, що на кожному з бортів знаходилося щонайменше по чотири гармати. Маючи на борту 40 гармат, Тіч отримав одні з найсильніших кораблів в американських водах, і він зміг повністю використати можливості свого корабля. Єдиним піратським кораблем, за розмірами, що перевершували судно Тича, був корабель Королівський успіх (Royal Fortune) Бартолом'ю Робертса. Власники судів набирали на торгові судна надто нечисленні екіпажі, заощаджуючи на матроському скарженні та провізії. Наприклад, на борту загиблого 1700 року біля узбережжя Флориди 180-тонного корабля Генрієтта Мері (Henrietta Marie), що займався перевезенням невільників, екіпажем складався всього з 20 осіб, а його озброєння складали вісім 3/4-фунтових гармат. Як правило, піратські судна мали переважну чисельну перевагу над будь-яким торговим екіпажем. Навіть невеликий піратський шлюп із екіпажем 30 осіб міг взяти на абордаж велике торгове судно. А під час зустрічі з кораблем типу , торгове судно не мало шансів на порятунок Великим піратським флагманам був потрібний численний екіпаж. На Королівському флоті її величності на початку XVIII століття 40 або 50-гарматний корабель 4-го рангу мав екіпаж 250 осіб. Розрахунок однієї гармати складався з 6/8 осіб. Навіть якщо врахувати, що корабель водночас вів вогонь лише з одного борту, стає зрозуміло, що у бою керували кораблем лише окремі матроси. У піратів це співвідношення було приблизно таким самим, причому крім канонірів у складі команди були ще члени абордажного загону. Капітан торгового судна, який пережив напад Чорної Бородиу грудні 1718 року, у своєму рапорті повідомляв колоніальним владі: Піратський корабель був корабель французьких работоргівців, його озброєння складається з 36 гармат, екіпаж корабля дуже численний, мабуть, сотні три. Нестачі в харчуванні пірати, мабуть, не відчувають.

Вершин успіху Чорна Бородадосяг у травні 1718 року, коли зумів блокувати порт Чарльстон на узбережжі Південної Кароліни. Місцеві жителі повідомляли: Ескадра під командуванням самого Тича складалася з 40-гарматного корабля та трьох шлюпів. Загальна кількість екіпажів перевищувала 400 осіб.

Наступного місяця він повів до затоки Топсейл, в даний час тут знаходиться місто Бьюфорт (Північна Кароліна). Тут його флагман сів на мілину.

У 1997 році на місці аварії корабля почалися археологічні роботи. Уламки знаходяться на глибині 7 метрів. На даний момент вчені виявили залишки самого корабля, корабельну артилерію (21 гармату) та суднове приладдя. Виявлені гармати виготовлені у різних країнах, хоча більшість становлять стовбури англійського виробництва. Археологічна група сподівається продовжити роботу. Мушкетні кулі, ядра та стрілецька зброя, виявлена ​​на місці аварії, свідчать про те, що корабель був виключно добре озброєний. На місці аварії корабля виявлено корабельний дзвін, що датується 1705 роком, свинцевий шприц та інші знахідки.

Останні археологічні дослідження дозволяють нам упевнено стверджувати про корабельну артилерію. Більшість гармат з піратських кораблів було британського виробництва, відлитих у Вілдоні, графство Суссекс. Серед гармат 5 були відлиті в інших країнах, насамперед у Франції. Усі неанглійські гармати були чавунними. Бронзові гармати на той час зустрічалися рідко і коштували дорого. Надійність чавунних гармат помітно зросла у другій половині XVII століття, тому бронзові гармати почали виходити з вжитку. Якщо на кораблі і стояли бронзові гармати, їх розміщували в районі корабельного компаса, щоб великі маси заліза не порушували роботу приладу. Окрім гармат, арсенали піратських кораблів ломилися від різноманітної стрілецької зброї, пороху та ручних гранат.

Образ корабля активно використовується в сучасних фільмах про піратську епоху, наприклад, у четвертій частині Піратів Карибського моря: На дивних берегах .

Реконструкція корабля

1. Кормовий ліхтар. 2. Прапор Чорної Бороди. 3. Бізань-рея. 4. Рея. 5. Бізань-щогла. 6. Грот-щогла. 7. Палуба юта. 8. Квартердек. 9. Міньйон (4 фунти). 10. Додатковий гарматний порт. 11. Вертлюжна гармата (1 фунт). 12. 8-фунтова гармата. 13. Сейкер (6 фунтів). 14. Палубні бімси. 15. Шафут. 16. Основний гарматний порт. 17. Зрізаний бак. 18. Фок-щогла. 19. Шпринтовий марсел. 20. Бушприт. 21. Місце носової фігури (втрачена у шторм ще до захоплення корабля піратами). 22. Кат-балка. 23. Ніс. 24. Якір (один із трьох). 25. Бухта троса. 26. Кабестан. 27. Кубрик екіпажу. 28. Люк кубрика. 29. Баласт (камені та запасні гарматні стволи). 30. Запаси води. 31. Трюм (археологи знайшли тут сліди золотого піску). 32. Рундук із боєприпасами. 33. Крюйт-камера. 34. Насос. 35. Трап. 36. Кабестан. 37. Сховище рому та арсенал. 38. Склад сушеної провізії. 39. Каюта капітана. 40. Каюта Чорної Бороди. 41. Кормові вікна. 42. Кормова галерея.

Помста королеви Анни - усіма відома назва корабля великого пірата. На цьому судні відомий флібустьєр досяг апогею своєї піратської кар'єри. Захоплення даного корабля, який раніше називався «Конкорд», припало на 1717 рік, до цього моменту це було купецьке, 14-гарматне судно французів, з водотоннажністю трохи більше 200 тонн. Достеменно невідомо чому Тіч дав кораблю таку досить дивну назву, за однією з версій — це була данина спогадам минулого, адже раніше за часів правління королеви Анни Едвард перебував на військовій службі.

Після захоплення Тич виявив рідкісну і невластиву йому в майбутньому добродушність: він віддав капітанові свій шлюп і всіх невільників, що були в нього (Тіча), з якими горе-капітан успішно дістався до вод Мартініки.

Перейменування корабля на « Помста королеви Аннибуло лише малою часткою майбутніх змін судна. Чорна Борода прорізав додаткові отвори для гармат та збільшив їхню кількість у загальній сумі до 40 штук! Навіть невелика купка піратів на шхуні наздоганяла страху на купецькі судна, що вже говорити про кровожерного розбійника, чий корабель по вогневій могутності поступався лише .

Блокада Чарльстона в травні 1718 - це найвідоміший успішний момент капітана Тича на кораблі «Помста королеви Анни». Кінцем славнозвісного судна стала не велика морська битва, а банальна посадка корабля на мілину у червні 1718 року біля берегів Північної Кароліни.

У квітні 2012 року від археологів прозвучала заява, в якій йшлося про виявлення судна, яке надалі планується підняти з морського дна.

Реконструкція піратського корабля Чорної Бороди

1. Кормовий ліхтар. 2. Прапор Чорної Бороди. 3. Бізань-рея. 4. Рея. 5. Бізань-щогла. 6. Грот-щогла. 7. Палуба юта. 8. Квартердек. 9. Міньйон (4 фунти). 10. Додатковий гарматний порт. 11. Вертлюжна гармата (1 фунт). 12. 8-фунтова гармата. 13. Сейкер (6 фунтів). 14. Палубні бімси. 15. Шафут. 16. Основний гарматний порт. 17. Зрізаний бак. 18. Фок-щогла. 19. Шпринтовий марсел. 20. Бушприт. 21. Місце носової фігури (втрачена у шторм ще до захоплення корабля піратами). 22. Кат-балка. 23. Ніс. 24. Якір (один із трьох). 25. Бухта троса. 26. Кабестан. 27. Кубрик екіпажу. 28. Люк кубрика. 29. Баласт (камені та запасні гарматні стволи). 30. Запаси води. 31. Трюм (археологи знайшли тут сліди золотого піску). 32. Рундук із боєприпасами. 33. Крюйт-камера. 34. Насос. 35. Трап. 36. Кабестан. 37. Сховище рому та арсенал. 38. Склад сушеної провізії. 39. Каюта капітана. 40. Каюта Чорної Бороди. 41. Кормові вікна. 42. Кормова галерея.

Додано: 17.01.2012 р.

Помста королеви Анни. Модель з Морського Музею Північної Кароліни

Помста Королеви Анни (Queen Anne's Revenge)

Завдяки бурхливій діяльності кіноіндустрії цей корабель останнім часом став широко відомим навіть у далеких від істориків морського піратства. Однак, на відміну від інших кораблів піратської кіноепопеї, Queen Anne's Revenge - це справді існуючий корабель, флагман широко відомого пірата Едварда Тіча (Edward Teach або Edward Thatch) на прізвисько Чорна Борода (Blackbeard)

Задля справедливості треба сказати, що Чорна Борода, як художній персонаж, став широко відомий задовго до "Піратів Карибського Моря". Про нього писали і Д. Дефо і Стівенсон (прообраз Флінта). Це не кажучи вже про незліченні міфи та легенди.

Всім відоме "... п'ятнадцять чоловік на скриню мерця...".
Правильніше "...на Скриню Мерця" - острівець у Карибському морі розмірами 200 кв. метрів, куди, за переказами, Тіч висадив 15 людей зі своєї команди, що збунтувалися проти жорстокості та божевілля капітана. Забезпечивши їх тільки шаблями і ромом - по пляшці на брата - Чорна Борода розраховував, що бунтівники збожеволіють від спраги, голоду, спеки і перебивають один одного.
Легенда каже - вижили всі.
До речі, англійське "Йо-хо-хо" - це не наше "О-хо-хо", а скоріше - "Раз-два-взяли"

Едвард Тіч, Старовинна гравюра

Едвард Тіч (справжнє ім'я Едвард Драммонд) народився в Англії ок. басейн Карибського моря.

Помста королеви Аннираніше був трищогловим французьким кораблем Конкорд (La Concorde), команда якого активно промишляла работоргівлею.

У листопаді 1717 р. загін піратів під командою Чорної Бороди на 2-х невеликих шлюпах захопив Конкорд, добре озброєний 300-тонний корабель.

Трохи пізніше, коли Хорніголд, сподіваючись на оголошену амністію, відійшов від справ, Чорна Борода очолив піратів, які приєдналися до нього, зробивши Конкорд своїм флагманом і перейменувавши його в Помста королеви Анни. За свідченнями очевидців це був корабель, який мав прекрасні морехідні якості, маючи спочатку 26 гармат, він був задоволений Тичем і ніс до 40 гармат і 150 чоловік екіпажу.

До речі, під час експропріації Конкорду французи зазнали лише "фінансових і моральних втрат" - їх разом із рабами висадили на найближчий берег і, більше того, - один із піратських шлюпів їм було виділено як компенсацію.

Реставрована гармата. Експонат Морського Музею Північної Кароліни

1717 і майже весь 1718 був для Чорної Бороди дуже вдалим - його флотилія виросла до 4 кораблів (ще один відомий корабель Едварда Тича - "Пригода" - "Adventure") команда налічувала понад 300 піратів. Ними було пограбовано понад 40 суден, робилися берегові вилазки та морські блокади (відома блокада Чарльзтауна у Південній Королині). Однак до цього часу губернатори Богамських островів і особливо Віргінії вживають заходів щодо боротьби з прибережним піратством.

У червні 1718 року Помста королеви Аннисів на мілину і потім затонув у бухті Топсель – район нинішньої затоки Бьюфорт (Beaufort Inlet). За однією версією Чорна Борода намагався сховатися від переслідувачів в затишних містечках Північної Кароліни і не впорався зі складною обстановкою в цій акваторії. Іншою - Тич навмисно посадив корабель на мілину, т.к. після цієї події, покинувши команду, з невеликою групою піратів і всім награбованим видобутком він зник на невеликому шлюпі. Та й сама Queen Anne's Revenge йому була вже не потрібна, тому що була надто помітна і надто відома у цих водах.

Влітку і восени 1718 Чорна Борода робить ще ряд піратських вилазок, проте 22 листопада, найнятий губернатором Віргінії Спотсвудом англійський лейтенант Роберт Мейнард (Robert Maynard) наздогнав корабель Тича. У рукопашному бою ватажка піратів було вбито.

Рівно через 278 років, 22 листопада 1996 р. в районі Б'юфорта під водою було виявлено якорь, що проржавів, а потім і останки старовинного судна. Проведені згодом підводні роботи та лабораторні дослідження піднятих з дна артефактів дозволяють все з більшою впевненістю стверджувати, що знайдений корабель саме Queen Anne's Revenge - Помста Королеви Анни(хоча величезна кількість кораблів і суден - кілька сотень! - різний час зазнала аварії в цих водах)

Роботи над цією знахідкою тривають донині. Підводні дослідження, лабораторні дослідження, робота в архівах... І як завжди буває в таких випадках, - нове відкриття породжує нові питання...

Як виглядав La Concorde - Queen Anne's Revenge?
Відповіді на це запитання поки що не знайдено. Проте, навряд чи його вигляд відповідав кіношному. Такі дослідники, як Давид Мур (David Moore) – співробітник Морського музею Північної Кароліни, віддають перевагу образу більш відповідному тому, що представлений у монографії Ж. Будріо (J.Boudriot Monographie LE MERCURE – Navire marchand 1730)

Якщо Ви хочете бути в курсі останніх подій, пов'язаних із дослідженням Помсти Королеви Аннирекомендуємо відвідати сайт

"Помста королеви Анни"

Таємниці та скарби піратських кораблів, похованих у морських безоднях, все ще приваблюють шукачів пригод, готових присвятити своє життя їхньому пошуку.

У 1996 році експедиція дослідників виявила лапу якоря корабля відомого пірата початку XVIII століття: Помста Королеви Анни, Едварда Тича псевдонім Блекберд (Чорна борода).

Доля корабля

більше ніж два з половиною століття тому флагманський піратський корабель «Помста Королеви Анни» затонув поблизу берегів Північної Кароліни. Блекберд, капітан корабля, залишив його разом зі своєю командою у червні 1718 року, коли судно сіло на мілину.

А 22 листопада 1996 року, рівно в річницю смерті Блекберда, водолази з дослідницької групи Інтерсол виявили лапу якоря, що стирчала з піску на морському дні поблизу берегів Бьюфорта (Північна Кароліна).

Вони продовжили пошуки та знайшли ще кілька гармат. З того часу експедиція не раз поверталася до цього місця і відшукала сотні інших предметів, включаючи гармати, дзвін та зброю. Восени 1997 року дослідникам вдалося виявити частину корабельного кістяка.

Багато вказує на те, що експедиція знайшла саме корабель «Помста Королеви Анни».

Ранні роки життя Блекберда відомо лише те, що він народився в Англії, ймовірно, в 90-х роках XVII століття в Брістолі або Лондоні.

Його справжнє ім'я - Едвард Тіч, хоча в деяких першоджерелах він називається Едвардом Тетчем.

Безперечно лише те, що став піратом, він узяв собі псевдонім Блекберд («Чорна борода»).

Він справді носив довгу чорну бороду, в яку вплітав чорні стрічки.

Коли його команда приступала до абордажу, Блекберд незворушно курив і пропускав струмки диму через бороду: створюючи демонічний образ морського диявола, він сподівався, що капітани кораблів здаватимуться йому без бою.

Ймовірно, як і багато піратів, починав він капером. В 1713 оселився біля моря і незабаром приєднався до команди піратів Бена Хорніголда.

Після того, як у 1717 році Хорніголд отримав амністію і покинув піратство, Блекберд взяв під своє командування його флагманський корабель — колишнє французьке судно, яке перевозило рабів і відоме під назвою «Конкорд».

Блекберд додатково озброїв його гарматами і перейменував на «Помсту Королеви Анни».

Разом зі своєю командою у триста осіб наступні кілька років він піратував у Карибському морі та біля східних берегів Америки, пограбувавши загалом 40 кораблів.

Блекберд був найвідомішим піратом, що господарював уздовж берегів Північної Кароліни на початку XVIII століття.

Наскільки він був лютий, можна судити з легенд. Так, згідно з однією з них, він змусив свого бранця з'їсти власні вуха, а за іншою — бранцю, який не бажав віддати своє кільце, відрубав палець.

Після того, як Блекберд втратив «Помсту Королеви Анни», його кораблі продовжували розбійничати протягом усього літа та осені 1718 року. Відомо, що у вересні того ж року він із командою організував грандіозну гулянку, що зібрала безліч піратів.

Це була остання крапля, яка переповнила чашу терпіння губернатора колонії Вірджинії Олександра Спотсвуда, який вирішив послати два шлюпи під командуванням лейтенанта Королівських морських сил Роберта Мейнарда, щоб нарешті розправитися з Блекбердом.

21 листопада біля бухти Окрекок кораблі лейтенанта Мейнарда наздогнали піратський флот, і наступного дня розпочалася битва. Блекберд першим завдав гарматного удару, від якого загинули кілька людей з британського судна. Але Мейнард був гідним супротивником.

Він перехитрив Блекберда, змусивши його повірити, що більшість англійської команди вбито, тоді як моряки надійно сховалися. Коли Блекберд почав брати корабель на абордаж, він натрапив на засідку. Джерела повідомляють: між Блекбердом та Мейнардом зав'язалася страшна сутичка, під час якої лейтенант поранив пірата з пістолета та проколов шпагою.

Але той не здавався доти, доки один із членів англійської команди не кинувся на нього з ножем і не перерізав йому горла. Мейнард відтяв голову Блекберда і поставив її на ніс свого корабля, вирушивши у зворотний переможний шлях. Заслужена смерть нарешті знайшла лютого «демона морів».