Таганрозька фортеця. Павлівська фортеця

Дотримуючись заповіту Шефа з "Діамантової руки" вирішив "кувати залізо, не відходячи від каси". Наздогін посту про мінову торгівлю у Челябінська.
У 1743-1745 роках облаштовується Уйська прикордонна лінія - фортеці Троїцька, Круточрська, Степова, Усть-Уйська. Челябінськ залишається в "тилу", за сто верст від кордону. Природно, що мінова торгівля зміщується від Челябінська до нової прикордонної лінії, а точніше до Троїцької фортеці.


Карта, на якій показані Частина Яїцької та Уйська прикордонні лінії.

Місто Троїцьк одне з «найісторичніших» міст області, про нього згадують чи не вперед інших, коли йдеться про поселення з багатим минулим. І тим дивовижнішим стає, коли розумієш, наскільки мало ми знаємо про його історію і наскільки часто замість реальних знань ми маємо якісь «уявлення» про те, як і що відбувалося з цим містом. Не претендуючи на докладну розповідь про історію Троїцька, яку я й не зможу викласти, бо не знаю, зупинюся лише на деяких моментах. Щоб було зрозуміліше, в деяких випадках (досить часто) я даватиму зіставлення з Челябінськом - містом, розташованим у якихось 120 км і що виникло лише на сім років раніше за Троїцьку. Перепрошую у троїчан, якщо якісь моменти моєї статті здадуться їм такими, що сильно розходяться з їхніми уявленнями, але я намагаюся спиратися на архівні дані і описувати те, що має документальне підтвердження.
Одна з легенд стверджує, що Троїцьку фортецю було поставлено на місці татарського села, яке існувало тут задовго до цієї знаменної події. Поки що жодного реального підтвердження цієї версії немає. Тому дотримуватимемося традиційної (і документально підтвердженої) точки зору, згідно з якою Троїцька фортеця була збудована у 1743 р. на місці, яке обрав Начальник Оренбурзької комісії та майбутній перший губернатор Оренбурзької губернії Іван Іванович Неплюєв. Фортеця була закладена одному з традиційних шляхів (як і інші фортеці), що, разом із іншими обставинами, визначило її майбутню роль як центру торгівлі. Планування Троїцької фортеці відрізнялося від більшої частини укріплених поселень Оренбурзького краю - в ній не було поділу на «цитадель» і «посад», вона з самого початку будувалася з таким розрахунком, що всі будівлі будуть знаходитися за єдиною оборонною стіною. Спочатку стіна фортеці представляла дерев'яну пліту, а згодом замість неї з трьох боків було відсипано оборонний вал з бастіонами та «реданами» - трикутними виступами у валу. Хоча з боку річки до кінця існування укріплень Троїцька було прикрито дерев'яною стіною.
На відміну від побудованих раніше фортець Ісетської лінії (Челябінської, Міаської, Чебаркульської та Еткульської), де основне населення становили козаки, набрані із селян зауральських слобід, у Троїцькій та інших фортецях Уйської лінії, спочатку гарнізон складався із службовців регулярних слуг. Спочатку це були роти Оренбурзького драгунського та Уфимського гарнізонного полків, а потім сформували лінійні (або прикордонні) частини. Зважаючи на все, командування Уйської лінії з самого початку розташовувалося в Троїцькій фортеці. І в тому, що мінова торгівля перейшла від Челябінської саме до Троїцької фортеці, "винне", швидше за все, не тільки розташування на історичній дорозі, але й значною мірою те, що саме тут розташовувалася "ставка" командира всієї Уйської лінії, а до весни 1746 року цей командир (підполковник П. Бахметьєв) був ще й воєводою Ісетської провінції. тобто те саме, що було і в Челябінській фортеці - набагато простіше домовитися про організацію мінового торгу у фортеці, де розташовується начальство))) Справа в тому, що практично всі фортеці були поставлені в найбільш уразливих місцях, тобто поряд з бродами через річку, інакше кажучи, на дорогах. і Теоретично торгівля могла розпочатися будь-де. Казахам, наприклад, цілком зручна була б Усть-Уйська фортеця і там дорог було дуже багато - це потужний вузол історичних шляхів. Але командування знаходилося у Троїцькій фортеці, я вважаю, саме це відіграло визначальну роль на початковому етапі. Звичайно ж, поряд з наявністю традиційних, вже "знаходжених" доріг.
Трохи повторюю текст попереднього посту. З 1745 року, як мінімум, у Троїцької фортеці починається міновий торг із казахами. Спочатку змінюють лише "хліб на баранів". Потім вирішили розвивати торгівлю. У 1750 р. І.І. Неплюєв та А.І. Тевкелев організували пробну мінову торгівлю при Троїцькій фортеці протягом усієї теплої пори року, а точніше восьми місяців, уже не обмежуючись хлібом. Товари для торгівлі були привезені з Оренбурга, де мінова та ярмаркова торгівля на той час вже існувала. За вісім місяців було отримано мит на 9000 рублів, а крім того, виміняли пристойну кількість срібла. Вже січні 1751 р. губернатор І.І. Неплюєв та бригадир А.І. Тевкелев входять до урядового Сенату з уявленням про те, що «для твору з киргиз-кайсаками торгу та міни, понад Оренбурзьку, в Троїцькій фортеці, торг і міну необхідно заснувати визначено». І далі керівники Оренбурзької губернії намагаються переконати Сенат у необхідності «відкрити» для купців пряму дорогу до Сибіру через Південний Урал. Річ у тім, що з кінця XVI ст., з побудови м. Верхотур'я, єдиною офіційною дорогою до Сибіру була так звана «Верхотурська государева дорога», вона ж «Бабинівська». У 1739 р. царським указом було підтверджено заборону купцям їздити до Сибіру та з Сибіру іншими дорогами, крім як через Верхотур'я. Якоюсь мірою ці дивні заборони пояснювалися наявністю в Росії на той час… внутрішніх митниць. Тобто, у XVII столітті купець мав сплачувати мито при перетині кордонів повітів (зазвичай, мито становило 10%, деякі товари - 5%), після організації губерній мито стягувалося при перетині їх кордонів. Проїжджаючи з товарами з європейської частини Росії до Сибіру, ​​купець також платив мито. Митниця на шляху до Сибіру традиційно розташовувалась у Верхотур'ї. А тепер уявіть собі, що з Ірбіта, Тюмені, або Тобольська до Троїцька купцю треба було їхати через Верхотур'я - шлях виходив довше більш ніж удвічі. У 1752 р. Сенат за уявленням Неплюєва і Тевкелева двічі виходив на імператрицю Єлизавету Петрівну з проханнями відкрити прямий шлях «з Росії» до Сибіру, ​​«для того особливо, що Троїцька фортеця до Сибіру дуже близька, а через Верхотур'я в ту, так само і в Оренбург із Сибіру, ​​їздити ваги далеко й збитково, торг же при тій Троїцькій фортеці для Російського купецтва, так само як і в Оренбурзі, корисний починається ще знову, і тим самим надія подається залученню і Середньої Киргис-Кайсацької Орди…». Немов у насмішку, 27 вересня 1754 р. виходить указ Сенату, який підтверджує царський указ 1739 р. про заборону купцям їздити до Сибіру іншими дорогами крім Верхотур'я ... Тобто Сенат, з одного боку клопотає про відміну указу 1739 р. , а з іншого - сам його і підтверджує. Мабуть, у Неплюєва з Тевкельовим було про що поговорити у зв'язку з цією ситуацією. Ситуація виглядає ще безглуздішою, якщо врахувати, що наприкінці 1753 р. внутрішні митниці в Росії були ліквідовані, хоча залишалися мита в 10% щодо товарів, що ввозяться з Сибіру.
Але, як би там не було, Меновий двір був організований. Поставлено його було на правому, протилежному від фортеці, березі річки Уй.


План Троїцької фортеці та Менового двору з книги "Російське містобудівне мистецтво". У книзі він датований 1740-ми роками, але скоріше відноситься до початку 1750-х років, коли Меновий двір та митниця вже були організовані. Характерна деталь - на плані у Троїцької фортеці показана дерев'яна стіна, що існувала, з невеликими трикутними реданами і проектована грунтова стіна, що фактично складається з реданів і трикутних кутових бастіонів. Реалізація буде набагато скромнішою.
Вочевидь 1751 р., після заснування постійного мінового торгу при фортеці, було створено прикордонну митницю. На протилежному, правому березі нар. Уй, навпроти фортеці, було облаштовано місце постійного розміщення мінового двору. Там же містилася і митниця, що цілком природно - відстежувати торгові операції та стягувати мита було зручніше і вірніше прямо на місці. Укріплений міновий двір був не гірший, якщо не краще, ніж власне фортеця - крім зовнішнього і внутрішнього укріплених периметрів, уже всередині другої оборонної стіни, при в'їзді зі степового боку були поставлені додаткові стінки, що утворюють вузькі коридори, якими були змушені просуватися в'їхали всередину. Сам міновий двір складався з двох корпусів лавок, кожен із яких замкнутий у «карі». Очевидно, один корпус, або двір був для російських купців, а інший для азіатських.

26 липня 1696 року, вже через кілька днів після взяття Азова, цар Петро I прихопивши з собою воєводу Олексія Семеновича Шеїна (1662-1700) і генерала Патріка Гордона (1635-1699), вирушає підбирати місце для майбутньої фортеці та гавані, відвойованих у Оттоманської орди приазовських землях. Царю сподобався Міуський півострів з його Таган мисом, і він 12 листопада 1696 призначає думного дворянина, члена Боярської думи Івана Єлисійовича Циклера керувати будівництвом нової фортеці. Але незабаром той був страчений як учасник змови проти царя. У березні 1697 в Таганрог прямує думний дяк Іван Іванович Щепін. Загальне керівництво відновленням Азова та будівництвом нових укріплень за всіма правилами фортифікаційного мистецтва доручається інженеру Антонію де Лавалю, австрійцю на російській службі. Але де Лаваль заклав перший шанець (невелика земляна фортифікаційна споруда) в ім'я святого Павла, майбутню Павловську фортецю, біля Петрусиної коси (в семи кілометрах на захід від нинішнього Таганрога), а не на мисі, що сподобався царю Петру. Воєводою нової фортеці став І.І. Щепін. Лише через рік, розглянувши дані ще про кілька місць в гирлі Міуса і лиману Пушкарський наказ за явним мілководдям зазначених місць повернувся до будівництва фортеці і гавані на Таганому мисі, згідно з початковим задумом царя. Підтвердив вибір і надісланий морський капітан Матвій Симонт, який особисто виміряв море. А жорстокий і гордовитий, змучивши війська роботами та причіпками, де Лаваль у наступному році було заарештовано і доставлено до Москви для слідства. 12 вересня 1698 року Пушкарський наказ постановив: «Пристань морського каравану судам з огляду і кресленню, який надіслано рукою італійської землі капітана Матвія Симунта, бути в Таганрога..., а береження тієї пристані на березі зробити шанс, щоб у тому шанце ратным людям зимувати можна було і сидіти 1000 людям». З того часу вересневу дату і прийнято вважати офіційним днем ​​заснування міста. Будівельними роботами керував І.І. Шеїн, фортифікаційними – австрійський барон військовий інженер-будівельник Ернест фон Боргсдорф, швед Рейнгольд Трузін, «інженер містової справи», а також датчанин Юрій Франк. 1 вересня 1699 року Петро Перший, повернувшись з ескадрою від Керчі, присутній при освяченні церкви в ім'я св. Живоначальної Трійці, що й дало фортеці первісну назву Троїцьк чи Троїцька фортеця. Як вже було сказано вище, будівництво гавані велося під керівництвом Матвія Симонта, італійського капітана на російській службі, а кріпацтво очолив – Рейнгольд Трузін, який став наступником Боргсдорфа (автора першого плану фортеці за особистої участі царя), який розробив «Справне креслення та розмір робіт» нового міста, що на Таган-Розі на Азовському морі будують. .» Фортеця мала форму п'ятикутника з чотирма полігонами та равелінами та була обнесена земляним валом з бастіонами по кутах загальною довжиною 3 кілометри. Висота валу - 8 м, глибина ж рову - 5 м при ширині 40 метрів. Бічні сторони валу упиралися в урвища мису. У вал були вбудовані три бастіони, два напівбастіони, три равеліни, оснащені гарматами та гаубицями. З боку фортеці в ньому були вириті порохові льохи, влаштовані каземати та казарми. Територія фортеці мала радіально-променеве планування, об'єднане центральною площею. На площі було збудовано: государів двір, Троїцька церква, міські палати, будинки для простих людей, склади, базар з лавками, кабаки, колодязі. Архітектором у місті у свій час працював відомий майстер Осип Старцев, представник «московського бароко».

Таганрозький порт став першим у світі, побудованим не в природній бухті, а у відкритому морі. Він багато десятиліть захоплював своєю зухвалістю та витонченою раціональністю зарубіжних будівельників. Акваторія гавані зайняла 774 тисячі квадратних метрів, мала прямокутну форму і була обнесена молом, набутим каменем. Одночасно вона могла вміщувати до 250 кораблів. З боку моря були влаштовані головні вхідні ворота, що обороняються молом із вежею. Прикривалися бастіоном та бічні ворота, а по кутах гавані споруджені вежі. Вхід у гавань обороняв форт «Черепашка» площею 1200 квадратних метрів із 127 гарматами», влаштований у морі за два кілометри від берега на рукотворному острівці. Для його спорудження між рядами дубових паль, убитих у морське дно, укладали дерев'яні ящики з камінням. І в цьому Таганрог був у світових лідерах – подібний спосіб зведення молів та штучних островів був застосований уперше в історії. У наші дні залишки форту Черепашки видно лише за східних відгінних вітрів. І ось Матвій Симонт повідомив у Москві: «Влітку минулого 1705 року, вересня по 1 число, у Троїцькому гавана побудована». До 1709 будівництво основних споруд в гавані було завершено. Загальна довжина всіх молів досягла 1700 погонних метрів, для їх зведення було забито понад 30 тисяч дубових паль, виготовлено та покладено в підводну частину близько двохсот дерев'яних ящиків, в які було завантажено понад 50 тисяч кубометрів каменю. у своїх «Записках про Росію. 1727-1744» писав: «... Він (Петр I) влаштував на Азовському морі в місцевості, що називається Таганрог, прекрасну гавань, названу ним Трійця, в якій судна, пройшовши без вантажу гирлом Дону, під Азовом остаточно озброювалися і могли стояти зовсім безпечно. Всі, хто бачив цю гавань, зізнаються, що це одна з найкращих гаваней Європи». Таганрог став в історії Росії першим містом, побудованим за заздалегідь розробленим генеральним планом і кресленнями, з використанням радіально-променевого планування, а також першим російським військовим портом. Цар невпинно стежив за розвитком Таганрога і писав азовському губернатору Івану Андрійовичу Толстому (прадіду поета Ф.Тютчева): «Дозволь в тому, від чого, Боже збережи, під теперішній час, обережність учинити, як в Азові, так і особливо в Таган-Ро до оборони того місця. Сам, Ваша милість, знаємо, яке туркам Таганрог». Починаючи з серпня 1696 року, для освоєння нових земель, поруч іменних царських указів Приазов'я перетворюється на одне з найбільших у Росії місць посилання «на вічне життя». Прямували в Таганрог також полонені турки і татари, а з початком Північної війни – у великій кількості шведи та жителі Прибалтики. Значну групу становили козаки Слобідської України, поселені на річці Міус для охорони підступів до Таганрогу з боку Криму. Взимку та навесні 1709 року Петро I знаходився у Воронежі, Азові та Таганрозі, які зміцнювалися на випадок нападу турків та кримців. Перед своїм виїздом з Таганрога до Полтави, де намічалася вирішальна баталія зі шведами, Петро 4 травня писав О. Д. Меншикову: «Це місце, яке перед десятьма літами порожнє поле бачили (про що сам свідом), нині за допомогою Божої неабиякої міста, купно з гаванню, здобули, і хоча, де довго господар не був, і не все справно, проте є що подивитися». У цей час у гавані Таганрога базувався сильний флот, основу якого складали 70-гарматний «Сплячий лев», 60-гарматні «Гото-Предестинація» та «Шпага», 50-гарматні «Геркулес», «Скорпіон», «Ласка» Унія» та інші. На честь закінчення будівництва гавані, верфі та міста, наголошуючи на особливих заслугах Матвія Симонта, Петро 23 травня 1709 року наказав адміралу Ф. М. Апраксину виготовити пам'ятну медаль: «Дозволь наказати зробити Матвію Симонтову монету золоту з каміннями ціною ста три, і Боку була наша персона, а на іншій – гаван тутешній і підпис тут, що дана йому за труди гавана». У доповіді, надісланому 2 червня 1709 р., Ф. М. Апраксин повідомляє: «Монету Матвію Симонтову з персоною Вашої Величності, і на іншій стороні з накресленням гавані і з підписанням за указом велю робити негайно, і коли зроблю, негайно до Вашого Величності надішлю». Медаль ця, відома у значній кількості копій, була овальної форми, з вушком. На її лицьовому боці справді був зображений Петро I, а на зворотному боці - план фортеці та гавані Таганрога, дата «1709» та напис «ЗА СПРАВИ ГАВАНІ КАПІТАНУ МАТВЕЮ СИМОНТОВУ»…

Всього за одинадцять років на мису, що продувається вітрами Таганням, виросло кам'яне місто, перша військово-морська база, в якій було збудовано понад 200 казенних будівель, а в 1357 житлових будинках проживало близько 10 тисяч осіб. У фортеці знаходився гарнізон у кілька тисяч людей, на озброєнні якого було 238 гармат. У гавані та у фортеці на острові Черепаха, знаходилося ще понад сто гармат. Крім того, у гавані стояло 10 військових кораблів, озброєних 360 гарматами, з командою 1500 осіб. У різні періоди створення Таганрога та Азовської флотилії, будівництва гавані та фортеці в Таганрозі служили адмірали Ф. Я. Лефорт, Ф. М. Апраксин, П. П. Бредаль, Ф. А. Головін, Ф. А. Клокачов, А. Н. Сенявін, К. І. Крюйс, В. Я. Чичагов, Я. Ф. Сухотін, Д. Н. Сенявін, Вітус Берінг, Ф. Ф. Ушаков і багато тисяч офіцерів і матросів. Треба додати, що за деякими відомостями, Катерина II, у листі Вольтеру якось упустила: «Петро Великий припускав навіть перенести сюди столицю держави». Але долю міста невдовзі вирішила невдала Росії війна з Туреччиною в 1711 року, коли за умовами Прутського світу Росія зобов'язалася зрити зведену фортецю, що було зроблено у лютому 1712 року. «Як не своєю рукою пишу – пише Петро Апраксину, – треба турків задовольнити... поки не почуєш про вихід короля шведського і до нас не відпишешся, Азова не віддавай... Таганрог розорити якнайширше, проте не псуючи фундаменту, бо може бути Бог інакше здійснити». Усі роботи у Таганрозі припиняються. Понад двадцять недобудованих кораблів розбираються. На жаль, не увінчується успіхом спроби перевести справні кораблі з Азовського флоту на Балтійське море. Тому деякі з них продали Туреччини, інші спалені. Серед проданих кораблів виявилися краса та гордість Азовського флоту «Гото-Предестинація» та «Ласка». Були зриті кріпосні вали Таганрога, підірвано його укріплення та гавань, розібрано доки. Гарнізон Троїцької фортеці з гарматами та припасами був передислокований до фортеці неподалік Черкаська (нині – станиця Старочеркаська), до Хоперської, Таврівської та Ново-Павлівської фортеці. 21 травня 1712 року йде остання російська варта з Троїцької фортеці на Таганрозі. Щойно турки вступають у покинуте місто, як кидаються на залишки укріплень, щоб не залишити каменя на камені від ненависної фортеці. «Таганрозька фортеця і цитадель турки вщент руйнують» – доносив цареві вже у вересні 1712 року Ф.М. Апраксин. А потім 24 роки Приазов'я перебуває під владою турків. Якщо Азов вони ще намагаються зміцнювати, Таганрог повністю ними покинутий. Лише в ході чергової російсько-турецької війни в 1736 за царювання Анна Іоанівни після чотиримісячної облоги Азов був знову взятий фельдмаршалом Мініхом, відходить до Росії і Таганрог. Відразу починається його відновлення. Але після укладання союзником Росії Австрії зрадницького сепаратного світу з турками всі відновлені укріплення знову доводиться знищувати, хоча ця територія залишається за Росією. І лише після переможної війни 1768-1774 років, вже в епоху Катерини Великої Росія повернула собі цю землю вже остаточно. Троїцьку фортецю швидко відновили на старих фундаментах, а гавань стала базою для відтворення Азовської флотилії. У відповідному указі (листопад 1769 року) Катерина II писала: «Таганрозьку гавань віддаємо ми у відомство віце-адмірала Сенявіна про те, щоб поставити в такий стан, щоб вона могла служити притулком судам, так побудови цих, а тим паче галер та інших судів... і щоб у майбутню кампанію 1770 року флотилія у неї вже зимувати могла...». Відновлення Азова та Троїцької фортеці було доручено генерал-поручику Фрідріху Вернесу. Правда тепер її більше називають Таганрозькою фортецею або Таганрогом. Були відновлені і кріпосний Петровський вал з ровом, та з двома фортецями – Павловською на Петрушиній косі і що на лимані, а також з додатковим редутом посередині, а також розселені вздовж валу 500 сімей донських козаків, що склали Таганрозький козачий полк за командуванням. Першим комендантом Таганрозької фортеці стає бригадир Іван Петрович де Жедерас. Наприкінці квітня 1771 року адмірал А. Н. Сенявін повідомляв президенту Адміралтейської колегії графу І. Г. Чернишеву: «За всієї моєї нудьги і досаді, що флот ще не готовий, Ваше сіятельство, уявіть моє задоволення бачити з 87-футової висоти, що стоять перед гаванню (Та де ж? У Таганрозі!) суду під військовим російським імператорським прапором, чого від часу Петра Великого... тут не бачили». А наприкінці травня 1771 року під командою Сенявіна знаходився вже 21 корабель із 450 гарматами та 3300 членами екіпажів. У червні Азовська флотилія підтримувала взяття Перекопа, фортець Керч та Єні-Кале, відбивала спроби турецького флоту блокувати просування росіян східним берегом Криму та забезпечувала інші дії армії генерала В. І. Долгорукова. У вересні 1773 року, академік Санкт-Петербурзької академії наук німецький лікар і дослідник природи Антон Йоганн Гюльденштедт (1745-1781), який здійснював широку подорож по південному сходу Європейської Росії і Кавказу, так описував у своєму щоденнику побачений Тан височини, що піднімається на 30 сажнів над рівнем моря, у якого вона з південного боку обривається крутим берегом ... Довжина фортеці зі сходу на захід п'ятдесят сажнів, а ширина з півночі на південь чотириста. Вона оточена сухим ровом з палісадом і правильним валом з батареями та бастіонами... Протилежну фортецю частина моря займає гавань, об'єднана дерев'яним молом. Мовляв має в колі шістсот сажнів, завширшки три сажнів і заввишки 10 футів... Він зведений на старому фундаменті часів Петра Великого... Навпроти гавані у верстах трьох на південь лежить острів, на якому влаштований тепер карантин для суден, що приходять із Криму». Указом від 5 лютого 1776 р. Темерницька портова митниця була перенесена до Таганрога вже як Таганрозька головна портова митниця. Незабаром у Таганрозі була відкрита для зовнішньоторговельних операцій контора торгового дому «Сідней, Джеймс і Ко», заснована тульським купцем Сідневим, англійським моряком Джеймсом і купцем Етоном. Азовська флотилія перебазувалася з Таганрога до Керчі, а будівництво військових кораблів перенесли до Херсона, Таганрог же згодом перетворився на купецьке портове місто. Але це вже інша історія.

Кам'яна огорожа є об'єктом комплексу "Військовий осередок Троїцької фортеці", розташованим на перетині провулків Кріпосної та Півротної. Огородження осередку виконано з каменю-черепашника на вапняному розчині, висота якого досягає 2-х метрів. Кам'яні стіни огорожі обмежують територію "військового осередку" з північного заходу, з північного сходу та південного заходу і перериваються будинками кухні, казарм та офіцерського будинку, розташованими по периметру ділянки. У ході проведених у 1990-і роки робіт з музеєфікації об'єкта в північному кутку огорожі зведено туалет з каменю-черепашника на два очки з двосхилим дахом.

Кам'яна огорожа є елементом комплексу "Військового осередку" Троїцької фортеці. 1880-ті рр." - пам'ятника військово-кріпосного зодчества федерального значення, унікального, що зберігся донині об'єкта типової фортечної забудови кінця XIX ст.

Військовий осередок Троїцької фортеці (Колодець)

Колодязь є об'єктом комплексу "Військовий осередок Троїцької фортеці", розташованим на перетині провулків 1-ї Кріпосної та Напівротної. Резервуар виконаний у вигляді підземної циліндричної бетонної ємності, висотою близько 5 м, діаметром близько 4 м. Горловина колодязя була виконана з цегли, зовнішнім діаметром - 1,37 м. Цегляний "зруб" втрачений. На циліндричному цегляному зрубі колодязя розташовувалися металеві стійки, на яких закріплювався комір для підйому води. До верхньої частини стійок кріпилися декоративні ковані ґрати.

Він знаходиться в центрі ділянки, ближче до входу в офіцерський будинок та пороховий льох, і є ємністю (резервуаром) для запасу води комплексу фортечної забудови. Колодязь є елементом комплексу "Військового осередку" Троїцької фортеці. 1880-ті роки. - Пам'ятника військово-кріпосного зодчества федерального значення, унікального, що зберігся донині об'єкта типової фортечної забудови кінця ХІХ ст.

Військовий осередок Троїцької фортеці (Кухня)

(Рост. обл., м. Таганрог, пров. Напівротний, 16/46, пров. 1-Фортечний)

Будівля кухні є об'єктом комплексу "Військовий осередок Троїцької фортеці", розташованим на перетині провулків 1-ї Кріпосної та Півротної. Будівля кам'яна, одноповерхова, з горищем, односхилим дахом, металевою покрівлею. Кухня - прямокутна у плані споруда, розташована з північно-східної частини ділянки. Кухня є елементом комплексу "Військового осередку" Троїцької фортеці 1880-ті роки. - пам'ятника військово-кріпосного зодчества федерального значення Це унікальна типова будівля кухні-пекарні кріпосної забудови кінця XIX ст., що збереглася до наших днів.

Військовий осередок Троїцької фортеці (Офіцерський дім)

(Рост. обл., м. Таганрог, пров. Напівротний, 16/46, пров. 1-Фортечний)

Будівля офіцерського будинку є об'єктом комплексу "Військовий осередок" Троїцької фортеці, розташованим на перетині провулків 1-ї Кріпосної та Півротної. Будівля кам'яна, одноповерхова, з горищем, односхилим дахом, металевою покрівлею. Офіцерський будинок-прямокутна у плані споруда, що обмежує територію комплексу з південного заходу. Головний фасад виходить на пров. Напівротний. Офіцерський будинок є елементом комплексу "Військового осередку" Троїцької фортеці 1880-і рр.-пам'ятника військово-кріпосного зодчества федерального значення. Це унікальна типова будівля кріпосної забудови кінця XIX ст., що збереглася до наших днів.

Військовий осередок Троїцької фортеці (Пороховий льох)

(Рост. обл., м. Таганрог, пров. Напівротний, 16/46, пров. 1-Фортечний)

Пороховий льох є об'єктом комплексу "Військовий осередок" Троїцької фортеці, розташованим на перетині провулків 1-ї Кріпостної та Півротної. Пороховий льох - прямокутна в плані підземна споруда з "шийкою" входу, в якій розташовані одномаршеві сходи. Вхід у льох виконаний у вигляді цегляної надбудови з односхилим покрівлею. Споруда розташована у південно-західній частині ділянки, між будинками офіцерського будинку та казарм. Погріб є елементом комплексу "Військового осередку" Троїцької фортеці 1880-і рр.-пам'ятника військово-кріпосного зодчества федерального значення. Це унікальна типова підземна споруда, що збереглася до наших днів, для зберігання боєприпасів кріпосної забудови кінця XIX ст.

З кожним роком Троїцька фортеця дедалі більше розросталася, придбавши до 1909р. вид поселення, що склалося.

Влітку 1711р. Туреччина розпочала військові дії проти Росії – в Азовському морі з'явився турецький флот, який три тижні тримав Таганрог у блокаді. Війна закінчилася Росії невдачею, і відповідно до вимог турецького уряду, на початку лютого 1712г. Таганрог був розорений і знищена фортеця.

Через війну успішного завершення російсько-турецької війни 1768-1779гг. Росії вдалося звільнити все північне узбережжя Азовського моря. Необхідність закріпитися на знову придбаних територіях стимулювала освоєння Нижнього Дону та Приазов'я, де у 1770-1780-ті роки. виникає ціла низка нових поселень, оборонного та торгового призначення. У цього процесу в 1769г. відновлюється Таганрог - як Троїцька фортеця, що грає провідну роль, і прилегле до неї місто.

Значення військової функції міста поступово знижується, поступаючись місцем торгівлі. У 1784р. Троїцька фортеця, як внутрішня, що втратила стратегічне значення, було скасовано. Водночас розширюється та забудовується форштадт:

"У 70-х роках ХVIII століття в Таганрозі налічувалося вже 55 купців, 108 міщан, 9 цехових і 108 різного звання мешканців, число ж будинків (здебільшого дерев'яних) доходило до 300, крім казенних будівель."

При цьому місто, що займає незначну площу, було зосереджено переважно біля моря, Грецькою вулицею, не далі Депальдівських сходів, і в глибину не далі Старого базару, де в ці роки були споруджені будівлі для трьох ярмарків.

Наприкінці ХVІІІ - початку ХІХ ст. Таганрог розвивається як найбільш значущий торговельний порт на Азовському та Чорному морях. Основою його економічного зростання є експортно-імпортна торгівля - переважно вивіз хліба до західноєвропейських країн. Розвиток економіки та адміністративної системи Таганрога супроводжується розширенням архітектурно-будівельної діяльності. Етапи реалізації кількох генеральних планів, що змінюють один одного, в цілому відповідають періодизації архітектурно-містобудівного розвитку міста. Пояснюється це тим, що певні історичні перетворення, економічна ситуація спричиняли коригування спочатку певного генерального плану та будівельної програми.

У складанні генерального плану 1808 р., основні положення якого розвивалися пізніми проектами генеральних планів Таганрога та реалізовувалися до початку ХХ ст., брали участь колезький асесор Самойлов, інженер полковник Дротер, міський архітектор Амвросій Молла та інженер капітан Алейніков.

Було запроектовано три площі (Олександрівська, якій відводилася роль адміністративно-торговельного центру; Катерининська - для торгівлі рибою; Петрівська - головна площа міста), визначено місця для двох садів (Аптекарського та Публічного), намічено місця для спорудження найважливіших громадських будівель (адміністративних будівель, театру, гімназії, карантинної будівлі та митниці), а також магазинів, складів, боєн, сальних, миловарних, шкіряних та цегельних заводів.

У зв'язку з активізацією торгівлі, центром якої стала Воронцовська набережна, територія, відведена для спорудження торгових та промислових будівель, була в основному забудована, поблизу північно-західної частини набережної було влаштовано склади та магазини оптової торгівлі; у північній частині - ряд заводів (миловарні, свічкові, салотопенні). Забудова Петрівської та Грецької вулиць формувалася особняками заможних городян. Нове функціональне призначення отримала Петрівська площа, яка оббудовувалася торговими крамницями та магазинами, та Катерининська, де було збудовано тюремний замок.

Є мм.

У 1830-1850-ті роки. економіка Таганрога входить у складний період. "... Перший колись порт і красиве місто Півдня, він втрачає своє значення, торгівля його занепадає ..." Здавалося на початку ХІХ ст. містом з блискучою торговельною перспективою, у середині століття Таганрог поступово поступається торговельною першістю на Азовському та Чорному морях спочатку Одесі, потім Ростову на Дону.

Через війну велика будівельна програма (генеральний план 1808г.), намічена під час економічного процвітання Таганрога, у зв'язку з недостатніми фінансовими можливостями здійснюється повільно і потребує коригування. Так, наприклад, не здійснено намічене першим генеральним планом 1808р. будівництво адміністративних будівель на Олександрівській площі (міська дума, магістрат, комерційний суд), міського театру, що було враховано затвердженим у 1834р. Другим генеральним планом Таганрога. Він у цілому розвиває планувальну ідею генерального плану 1808 р., але передбачає заходи, пов'язані з переплануванням скасованої фортеці та розширенням гавані, викликане зростанням торгових операцій у першій половині Х1Хв. У північній частині міста крім існуючих запроектовано М'ясницьку, Ярмаркову та Садову площі.

До другий половині Х1Хв.Таганрог приходить найбільшим торговим і портовим містом регіону з містобудівною системою, що склалася, оформленим просторовим виглядом, структурою торгових споруд. Тут закладено основи різних галузей міського життя: відкриті перші необхідні лікувальні та благодійні установи (лікарня та богадельня, дивний будинок купця Депальдо, дитячий притулок); функціонують також основні навчальні заклади, три бібліотеки (громадська бібліотека при Комерційних зборах, публічна бібліотека та приватна бібліотека Данилова), міський театр (наймане приміщення), комерційний клуб.

Протягом першої половини ХІХ ст. центр міста забудований житловими, торговими та адміністративними будинками. У 1860р. у Таганрозі налічується понад 2000 будинків (991 кам'яний та 1169 дерев'яних). Найбільші будівлі були сконцентровані на Петрівській, Грецькій, Католицькій і Монастирській вулицях, де переважали кам'яні будівлі, побудовані в стилістиці класицизму: магазини, канцелярія градоначальника, поліція, міська дума, комерційний суд, пошта, друкарня з літографією та ін.

У 1860-ті роки. намічаються тенденції економічного спаду - Таганрог, промисловість якого на той час перебуває на нижчому рівні розвитку, поступається першістю в торгівлі спочатку Одесі, потім Ростову на Дону. Це знаходить свій відбиток у архітектурно-будівельній практиці міста - відзначається деяке зниження темпів будівництва громадських будівель, торгових приміщень, житла. У зв'язку з чим основою міської забудови залишаються будинки, збудовані в першій половині Х1Хв. у формах класицизму.

РОСТІВ НА ДОНУ

1749-1761

На відміну від Таганрога чи Новочеркаська, освіту яких було заплановано урядом, Ростов виник природно та самостійно, та розвивався переважно завдяки вигідному географічному положенню.

У 1749р. уряд вирішує перенести з Черкаська на місце біля впадання річки Темерник у Дон митницю, яка отримує назву Темерницької та стає єдиним пунктом зовнішніх торгових зносин із портами Чорного, Азовського та Середземного морів. Число поселенців митниці не перевищувало за дванадцятирічний період з 1749 по 1761рр. тисячі людей. В основному це були вихідці з Азова та Таганрога після поступки тих фортець імператором Петром I Туреччини. Основними типами будівель поселення були житлові будинки та казенні пакгаузи для складу товарів, а також "розпланування місця для кварталів", які зводилися без архітектора.

Автором планувального рішення була людина за своєю професією далека від архітектури - перший керуючий митницею Чернцов. Не отримавши позитивної відповіді на свій лист, який він відправив до Петербурга з Проханням "розробити генеральний план селища "Темерницька Митниця", Чернцов зайнявся розробкою сам. Прийнята ним планувальна структура поселення мала певний вплив на розташування деяких кварталів, що згодом виник на цьому місці міста, “його містобудівні положення враховувалися і надалі в генпланах військових інженерів і збереглися в сучасному плануванні Ростова”.

1761-1797гг.

Наступний період історії Ростова пов'язаний з заснуванням в урочищі “Багате джерело” фортеці Св. Дмитра Ростовського (1761 р.), куди було переведено гарнізон фортеці Св. Анни, переселилися торгові люди, що жили при ній, а також сімейства солдатів гарнізону. Вони утворили нові форштадти навколо фортеці. Крім існував із 1750г. Доломановського чи Козачого форштадта (“Темерницький форпост”), з'являються Полуденний в 1763г. та Солдатський або Купецький у 1765р. Чисельність населення цей період постійно зростає. Так було в 1773г. воно становить близько 5000 мешканців. Основною діяльністю населення прилеглої до фортеці території була торгівля.

Збільшується кількість будівель у поселеннях, розширюється їх типологія. Вперше в історії міста з'являється професійний проектувальник. "Військовий інженер Сипягін зробив кілька проектів фортеці, але вони не задовольнили і останній був перероблений видним військовим інженером, генералом Деденовим і був затверджений військовою колегією". Будівництвом займається інженер полковник російської армії Олександр Іванович Рігельман, який став першим комендантом фортеці.

“Вся площа кріпосної землі, оточена земляними валами, була забудована всередині різними необхідними фортеці спорудами...

Побудови ці були такі: штаб та обер-офіцерські квартири, госпіталь, арсенали, казарми, порохові льохи, пекарні тощо”

За досить короткий термін було збудовано цілу низку храмів, що свідчить про швидке зростання та розвиток фортеці та прилеглих до неї поселень. Як писав Л.Крещановський в “Історичній записці про Покровську церкву” (1907 р.), “не минуло й тридцяти років із часу влаштування фортеці (1761 р.), як тут є п'ять церков. З указу Новоросійської духовної консисторії за 1800р. видно, що наприкінці минулого століття (ХVIII ст.) були такі церкви: Соборна Покровська, Казанська, Миколаївська, Різдво-Богородична (на той час називалася купецькою) та Усіх Святих.

У 1785р. “Для всього поселення створюється “Міська грамота”, і фортеця отримує міське управління. 29 серпня 1797р. засновується "Ростовський на Дону повіт", що входив до складу Новоросійської губернії.

У 1806 р., за високим указом від 17 серпня, тимчасово залишалися в Таганрозі з 1797 р., присутні місця переводяться разом зі штатною командою і повітовим казначейством до міста Ростов” на той час належить приєднання Кубанського краю, що спричинило зниження стратегічного значення , що стала тепер внутрішньою, а не прикордонною, якою вона була раніше. Таким чином, військово-стратегічний пункт перетворюється на повітове місто.

11 травня 1811р. Ростов та Нахічевань отримують затверджені перші генеральні плани та герби міст. Розрізнені поселення-форштадти офіційно об'єднуються. Специфіка тимчасового відрізка, обмеженого 1811 і 1835гг., полягає в тому, що одночасно існують місто, що знову утворилося, і фортеця Св. Дмитра Ростовського, причому роль фортеці з часом втрачається, а торговельна діяльність, що визначає майбутнє міста Ростова неухильно розширюється. Помітно зростає і саме місто: його територія, чисельність населення, кількість та типи будівель.

“У 1824р. місто збільшується злиттям в одне ціле з Доломанівською слобідою. Потім з'єднується з форштадтами фортеці і, зрештою, з усіх боків оточує фортеця...” Примітно, що це споруди, як у період існування фортеці, і через рік після її скасування, діляться на кріпаки і городские. Кріпаки, як правило, капітальні кам'яні або дерев'яні на кам'яному фундаменті. Згідно зі статистичним описом, складеним в 1836 р., склад кріпосних споруд на змінився з часу заснування Дмитрівської фортеці. Значніші зміни відбулися в архітектурі міста. Як і раніше тут переважають житлові будинки, здебільшого дерев'яні. Разом з тим у роки з'являється новий тип будівлі, в якому житлова функція поєднана з торговою. Слід зазначити і будівництво у місті ряду промислових підприємств. Їхня поява стала першим кроком у розвитку промисловості Ростова, який з цього часу перестає бути виключно торговим містом. [Додаток 1]

З наданням офіційного статусу міста 1911г. відбуваються серйозні зміни у характері архітектурно-будівельної діяльності Ростова – встановлюється посада міського архітектора, яку обіймає Трохим Шаржинський. Вважається, що він брав участь у створенні генерального плану Ростова 1911р. Процеси, що відбувалися в територіальному устрої під час існування фортеці Св. Дмитра Ростовського, істотно вплинули на систему забудови міста в наступні роки. Планувальна схема кварталів, задана першим затвердженим гепланом Ростова (1911 р.), збереглася до нашого часу. Тоді ж було намічено основні транспортні магістралі та площі центральної частини міста. Визначилося місце розташування храмів. Деякі з них, збудовані в цей період, збереглися до початку ХХ ст. (Покровська, Всесвятська (цвинтарна), Миколаївська, Казанська церкви). Величезний вплив зробили і кріпаки, які були ліквідовані лише в 1850-1860-і рр.. Це викликало відставання у забудові частини міста, що займалася насамперед фортеці.

Є мм.

У 1835р. практично одночасно скасовано фортецю та повернуто митницю, що визначило подальшу долю міста як великого торгового центру. Скасування фортеці негативно позначилося економічному добробуті Ростова, який втратив значну діяльну частину свого населення. Проте занепад торгівлі триває недовго завдяки вигідному географічному положенню міста та поверненню митниці. Зростає кількість будівель, розширюється їх типологія. Упорядковуються ярмаркові та ринкові площі. Там споруджуються торгові ряди, “кам'яні корпуси для роздрібної торгівлі,... безліч дерев'яних крамниць.” У ці роки з'являються готелі для приїжджих, як правило, у приміщеннях прибуткових будинків, збільшується кількість заїжджих дворів.

До середині ХІХ ст.закладено основи майбутнього економічного процвітання Ростова на Дону. Зазначається інтенсивний розвиток як внутрішньої, і зовнішньої торгівлі, у зв'язку з чим прогресує судноплавство на Дону, сюди переноситься морський порт з Таганрога. У роки закладено основи ростовської промисловості: в 1840-1850-е гг. засновано канатне виробництво Антимонова (1856), миловарне виробництво Новосельцева (1858) і Чилікіна (1858), виробництво воскових свічок Шахова (1843) і Гур'єва (1840), тютюнова фабрика Кушнарьова (1853). Пастухова (1858р.), дзвонове виробництво Василенка (1857р.) та ін.

У 1845-1860-ті роки. “почалося найшвидше заселення Ростова” У період від 1844 до 1866 гг. чисельність населення міста зросла більш ніж на 31000 осіб (1844 р. в Ростові проживало 8182 чол., а в 1866 р. вже близько 40000 чол.). Розширюється територія - відповідно до складеного 1845г. Новим генеральним планом площа міста офіційно збільшується на 246 десятин (в межах міста включено територію скасованої фортеці та селище Багатий колодязь), фактично в цей період додаються також землі за річкою Темерник - утворюється Потемерницьке поселення. З огляду на розширення архітектурної типології (будуються торгові, видовищні споруди) наймасовішим залишається житлове будівництво. На початку 1850-х років. у Ростові налічується близько 3000 будинків. Переважали дерев'яні будівлі та 1-2-поверхові кам'яні.

НАХИЧУВАННЯ НА ДОНУ.

Засновані в Низовьях Дону місто Нахічевань і п'ять поблизу розташованих поселень є пізнішою з колоній, освіту яких відбувалося у межах здійсненого російським урядом масового переселення християнського населення (близько 31280 греків і вірменів) Кримського Ханства на територію Росії. Такі ж колонії раніше виникли в Криму, в Україні, в Астрахані, на Середньому Поволжі, в Москві, Петербурзі та інших місцях Російської імперії. Характерно, що жителі одного з кримських поселень компактно розміщувалися і на новому місці, утворюючи місто або селище. Так, більшість новонахичуванців склали переселенці з Кафи, село Чалтир заснували жителі кримського села Орталанк, село Крим (Топти) – переселенці із сіл Солхата та Топлу тощо. Це дозволило зберегти новому місці звичні міжособистісні, господарські, культурні зв'язки, форми громадської діяльності.

Нахічевань - єдине з розглянутих у цьому дослідженні міст регіону заснований як торговельний і ремісничий місто, а чи не фортеця чи військовий центр. Ця обставина визначила характер основних занять його мешканців. До пріоритетних форм господарської діяльності нахічованців наприкінці ХVІІІ - початку ХІХ ст. відносяться торгівля, ремесла (ковка коней, ковальська справа, вироблення зброї, збивання повсті, кушнірське і кравецьке ремесло, ювелірна справа, теслярство, пекарство, вироблення в'ючних сідел та ін), промислове виробництво (невеликі заводи для миття та виробів обробки бавовни, цегляні та вапняні, салотопенні та ін.).

Вигідне використання численних пільг, наданих вірменам-переселенцям Катериною II, сприяло інтенсивному економічному розвитку Нахічевані на рубежі ХVIII - Х1Х століть. До 1825р. тут налічувалося вже 33 фабрики, у той час, як у Таганрозі їх було 26, а в Ростові лише 12. Нахічеванські купці налагоджують ділові зв'язки із зарубіжними країнами, містами Центральної Росії та південноросійського регіону. У Катеринодарі, Ставрополі, Таганрозі, Азові, Єйську та інших містах новонахичеванцями були відкриті торгові представництва з закупівлі місцевих товарів та продажу зерна, шовку, вовни, шкіри, сала та ін.

На початковому етапі Нахічевань перевершувала сусідній Ростов і в чисельності населення, і в благоустрої території міста, а також у кількості та капітальності будівель. Згідно з даними, наданими академіком М.Чулковим, який відвідав міста в 1780 р., у Ростові проживало 1174 чол., а Нахічевані 3000 людина. Наприкінці року у Нахичевані вважалося: “церков будуються - 2, лавок кам'яних - 180, заводів - 9, шовкових фабрик - 2, будинків купецьких - 337, мазанок простих ремісників - 3081; всього вірмен - 4121 чол.” На початок ХІХ в. відзначається прогресуючий зростання чисельності нахичеванців: за деякими відомостями 1897г. тут налічується вже 8487 жителів, а 1817 р., згідно з описом іноземного мандрівника Коллі, в Нахічевані та околицях проживає 10683 чоловік.

Високі темпи зростання міста на першому етапі його існування, а також інтенсивне будівництво та благоустрій території, передвіщали Нахічевані славне майбутнє та економічну першість серед найбільших торгових та промислових центрів регіону, що зазвичай супроводжується чисельним зростанням населення. Тому, щоб уникнути майбутніх труднощів, ще першим генеральним планом міста було передбачено збільшення кількості мешканців та розширення території. Так було в 1781 р., коли чисельність населення Нахичевані становила трохи більше 3000 людина, відведена міста площа (780*1175саж.) було розраховано за нормами ХVIII в. на перспективу зростання до 85-90 тисяч жителів. Крім того, новонахичеванці зуміли отримати в користування великі вигінні землі. Спочатку, згідно з указом Катерини II, у користування колоністам було відведено 12000 десятин землі, а 1794г. на їх прохання територію було збільшено відповідно до акта Катеринославської губернської межової контори до 20000 десятин, отже що у другій половині ХІХ в. сусідній Ростов виявився з усіх боків оточеним землями, що належать Нахічевані.

На відміну від стихійно виниклих поселень, Нахічевань забудовувалася за заздалегідь розробленим планом, що має прямокутну структуру, який був затверджений імовірно в 1780р.

Є дані, що будівництво міста значно випереджало розробку генерального плану. Завдяки ініціативі міського суспільства та енергійним діям колоністів місто вже в перші роки після утворення набуло упорядкованого вигляду. Відразу ж разом із першими житловими будинками переселенці “побудували на власний рахунок міську думу з красивою квадратною площею перед нею, з лавками де можна купити продукти їхнього виробництва...” Крім того, були споруджені дві парафіяльні церкви, комунальні та ремісничі будівлі. "За час з листопада 1779 р., дати підписання грамоти, по листопад 1781 р., часу написання плану Нахічевані, з намічених на ньому 264 кварталів 201 був освоєний повністю, а деякі лише частково."

Перші споруди Нахічевані зберігають традиції національного житла, характерні для кримських вірменських поселень. Згідно з описом, складеним академіком Палласом житлові будинки колоністів “збудовані з тесаного каменю та глини; всі вони побудовані за тим самим зразком, як будують у Криму, а саме: передпокій з осередком, потім дві дуже чистенькі кімнати з низенькою лежанкою...” Відзначається також характерна для кримських вірмен конструкція млинів, що набула поширення і в вірменській колонії на Нижньому Доні . У той самий час будівлі громадського призначення, наприклад будинок вірменського магістрату (к. ХVIII в.), виконані у формах поширеного у роки по всій Росії стилю класицизму.

Нахічевань на Дону до 1850-х років. оформляється як значний торговий і промисловий центр Півдні Росії, з розвиненими традиційними ремеслами. Новонахічеванські купці налагоджують ділові зв'язки із зарубіжними країнами, містами Центральної Росії та південноросійського регіону, при цьому більшість торгових фірм ґрунтуються у сусідньому Ростові. У другій половині Х1Хв. взаємозв'язок економіки, культури та ін. галузей міських сусідніх міст стає особливо тісним. У перші роки після заснування міста було закладено основи культурної, життя. На початок Х1Хв. Нахичевані більшість намічених генеральним планом 1780р. кварталів було забудовано капітальними житловими будинками, місто набуло упорядкованого вигляду, оформився міський центр, що включає адміністративну та торговельну частини, збудовано основні громадські будівлі, деякі з них на початку Х1Хв. замінені на більш капітальні, виконані у формах класицизму.

НОВОЧЕРКАСЬК

Новочеркаськ заснований останнім серед міст, архітектура яких є об'єктом дослідження. 23 серпня 1804р. Олександр I підписав указ про заснування нової військової столиці. До того ж царський указ містив конкретну програму дій. Наказувалося здійснити ретельний підбір місця для нової військової столиці, після чого направлений із Санкт-Петербурга військовий інженер складе план нового міста. Наводився докладний перелік найважливіших будівель, які необхідно звести в першу чергу: “Будинки у цьому новому місті мають розпочати влаштування приміщення для військової канцелярії, цейхгаузу та інших громадських закладів. Що належить до церков, то аж ніяк не торкаючись таких, котрі нині в Черкаську існують і котрі в ньому і повинні залишитися, побудувати нові, вживши на те потрібні суми з військових доходів...”

Після того, як спеціально створена комісія визначилася з місцем розташування нового міста, яке вирішено було закласти в урочищі Бірючий Кут, розташованому в міжріччі Аксая і Тузлова, інженер Де Волан склав регулярний генеральний план і пов'язаний з ним проект "Про проведення Дону в його рукав Аксай" . План міста та проект з'єднання річок було затверджено імператором Олександром I 31 грудня 1804 р., а 18 травня 1805 р. відбулася церемонія закладання нової військової столиці. [Додаток 1]

Навесні того ж 1805 року, відведене для міста місце було розбите згідно з найвищо затвердженим планом. Було намічено основні проспекти, вулиці та площі, зазначено розміщення у структурі міста військової канцелярії та інших громадських будівель, передбачених проектом: соборна церква та парафіяльні церкви, будинок військового начальника, гімназія та вільні школи, будинок для приїжджих чиновників та генералів, вітальня, будинок для проживання військових доглядачів і караульних, поштова контора, городова аптека і лазарет, міська поліція, будинок поліцмейстера, провіантський магазин, порохові льохи, артилерійський цейхгауз та ін. церкви, вітальня, військова канцелярія, гімназія.

Не дивлячись на початкові успіхи у влаштуванні Новочеркаська, і на енергійні дії отамана Платова, заселення міста та будівництво основних будівель у першій третині Х1Хв. протікає повільно.

У війнах, які довелося вести Росії на початку ХІХ ст. найактивнішу участь брали козаки: “У війну з французами 1805-1807гг. у складі чинної російської армії перебувало 13 козацьких полків п'ятисотенного складу, а пам'ятний 1812г. вийшло все чоловіче населення з 15 до 60 років.” Отже всі сили та засоби війська Донського були звернені на боротьбу з ворогом, а не на благоустрій новоствореного міста. За період із 1805 по 1814гг. були споруджені лише деякі найнеобхідніші споруди - адміністративні, лікувальні установи, храми. [Додаток 1] Перші громадські будівлі Новочеркаська, збудовані відразу ж після заснування міста, мали тимчасовий характер. “Звісно ж, що капітальних кам'яних військових будівель, які могли залишатися у тому справжньому вигляді й у майбутнє, за короткий період будівництва ще було бути у місті.”

Висловлене одному з послань отаману Платову бажання Імператора Олександра Павловича в 1816г. особисто відвідати Донську землю і навіть Новочеркаськ, стимулювало прийняття отаманом екстрених заходів до прикраси міста - на в'їзді із заходу і північного сходу було зведено дві тріумфальні арки (1814-1817гг.), за прикладом петербурзьких, присвячених поверненню з Парижа перемогу. Побудовані в стилістиці пізнього класицизму новочеркаські тріумфальні арки уособлювали славу війська Донського в поході проти Наполеона.

Після закінчення вітчизняної війни роботи з влаштування Новочеркаська проходять вкрай повільно, оскільки отаман Платов зіткнувся з небажанням козаків, які мали скласти основну частину населення військової столиці, міняти місце проживання. Таким чином, згідно зі статистичним описом землі війська Донського, до 1832р. Новочеркаськ, будучи єдиним в Області війська Донського містом, при цьому не є найбільш населеним місцем з чисельністю жителів 9696 “душ обох статей”.

Визначається адміністративно-територіальний поділ нового міста на станиці, що читається у тричастинній структурі генерального плану. “Спочатку Новочеркаськ було поділено три частини, а 24 квітня 1817г. на три станиці: Верхню, Середню та Нижню, з яких у наступний час склали дві, а потім і одну станицю.”

При тому, що функція військової столиці безсумнівно є для Новочеркаська визначальною та саме формуванню адміністративної військової системи тут приділяється максимальна увага на початку Х1Хв. були закладені основи та інших галузей міського життя: освіта, медицина, просвітництво, суспільне життя та ін. народні святкування, святкові ілюмінації. Першими прикладами залучення козацтва до нового способу життя можуть бути святкування закладки міста та урочистого перенесення військових регалій у нову столицю з Черкаська, що пройшло через рік.

У роки отаманства Платова оформляються й основні соціальні групи, що склали суспільство Новочеркаська в наступні роки: “почало діяти привілейоване стан дворян із представниками його депутатами на чолі, виникло торгове товариство козаків, до складу якого могло ввійти не більше 300 козаків із Черкас та чотирьох станиць. ..”

Відразу після смерті Платова серед донської влади стало наростати невдоволення обраним для нової столиці місцем, розпочалася кампанія, метою якої стало ще одне перенесення столиці, імовірно до станиці Аксайської, і навіть скасування нового міста. Остаточно доля Новочеркаська як військової столиці зважилася у 1837р. після візиту на Дон імператора Миколи I. [Додаток 1]

На початку 1840-х років. Новочеркаськ вже сформувався як адміністративний військовий центр, проте інші, супутні основний, галузі міського життя ще перебувають у стадії становлення. Економіці міста в ці роки розвинена вкрай слабко. Торгівля, стримувана невигідним розташуванням міста, і навіть особливостями життя населення, орієнтована виключно забезпечення необхідними товарами місцевого населення, у своїй провідна роль належить ярмаркової торгівлі. Працюють лише деякі підприємства обробної промисловості (виноробні, рибосетні заводи, млини).

У 1830-1840-ті роки. в Новочеркаську ще не організовані необхідні в спекотному кліматі півдня Росії спеціально передбачені для прогулянок озеленені простори, за винятком Ботанічного саду, що знаходиться поза містом, немає “ні будинки для публічних зборів, ні театру, нижчого за будь-яке інше суспільне розваги”, у зв'язку з чим, на думку сучасників, "саме місто здається нудним". Відсутність гострої потреби у спеціальних будинках для клубів чи зборів, видовищних спорудах, міського саду чи скверу частково пояснюється усталеними звичаями та традиційними формами проведення дозвілля, які вкоренилися серед козаків і перенесеними до нової столиці першими переселенцями.

Пожвавлення міського життя спостерігається у роки управління отамана А.В. Іловайського (1821-1826гг.), які характеризуються розвитком освіти та освіти (у штабі служили кращі випускники столичних університетів - Сухоруков, Селіванов, Кушнарьов; було складено “Історичний опис Війська Донського”, надрукований лише у 1874р.), формуванням світського образу населення [Додаток 1].

На той час належить установа 1829г. самостійної другокласної Донської єпархії з місцем перебування Донських архієреїв у Новочеркаську, завдяки чому Новочеркаськ стає єпархіальним містом, сприяє підвищенню престижу міста і одночасно стимулює будівництво тут ряду спеціальних будівель, таких як, наприклад, двоповерховий кам'яний архієрейський будинок з будинковою церквою. Донської духовної консисторії з єпархіальним складом та ін.

Сьогодні у Таганрозі у конференц-залі центральної міської публічної бібліотеки ім. А.П. Чехова відбулася вкрай цікава подія.

Історик та краєзнавець Альберт Володимирович Смирнов представив історичний екскурс «Троїцька фортеця XVIII століття на старовинних картах, схемах, кресленнях».

Альберту Смирнову з товаришами, в різних архівах, які, здавалося, відомі вздовж і впоперек, вдалося знайти унікальні документи, що розповідають про історію міста та його предтечі - Троїцьку фортецю.

І не лише документи, а дивовижні малюнки, зроблені відомими людьми того часу. На цьому малюнку – легенда освоєння приазов'я, перший російський лінкор – Готто Предистинація. (Боже намір)

Всі малюнки та схеми приголомшливої ​​деталізації. (Мої знімки не лайте, з екрану фотографував, хоча Альберт Володимирович свою презинтацію із задоволенням усім роздавав. Але я не готовий був довго чекати на скачування. Презинтація величезна. До речі, ця риса - із задоволенням ділитися всім знайденим, відмінна риса гарного історика та краєзнавця від поганого).
На цьому фрагменті лінкора можна розглянути дрібні деталі такелажу і... Петра Олексійовича в крислатому капелюсі в компанії адмірала Крюйса та почту.

А ця карта відкриває таємницю заснування Таганрога. Як відомо, після взяття Азова Петро об'їздив усе узбережжя у пошуках зручного місця для майбутньої першої російської військово-морської бази. Але чому вибрав Таганий Ріг, досі не було зрозуміло. Ця карта все пояснює. Тільки тут не було мілин, які в інших місцях відзначені точками.

А це вид на Таганрозьку бухту з висоти пташиного польоту в докоптерну епоху. Можна не лише вдома порахувати, а й кількість вікон у них.

Деякі карти дозволяють зробити справжні відкриття. Наприклад, можна вважати доведеним, що Троїцька фортеця була повністю зруйнована після укладання Белградського мирного договору, як це вважалося раніше. Зруйновано було лише ту частину, яка виходила на дорогу, що йде з турецької території. А на решту ні в наших рук не дійшли порушити, ні в турків проконтролювати.
І багато, багато, багато...

Взагалі повинен сказати, що останнім часом культурна столиця півдня Росії значно виграє як і кількість цікавих краєзнавчих подій у мільйонника-бариг. Варто лише згадати книги Маріанни Григорян, Олександра Миргородського та інших авторів.

Ну коли у нас доля така, думатимемо про свою головну мету – розбагатіти. Дарую ростовським шукачам скарбів ідею. Звернімо пильну увагу на одну з багатьох карт, заново відкритих Альбертом Смирновим.
Це її фрагмент. Карта показує масу цікавих подробиць внутрішньої будови фортеці.

Але нас цікавлять тонкі чорні лінії, що йдуть від вершин бастіонів та равелінів. Вони у деяких місцях прямі, а деяких місцях хрестоподібні. Це ніщо інше, як контрмінні галереї. Найтаємніша частина будь-якої фортеці. Поясню. Невід'ємною частиною облоги будь-якої фортеці була мінна війна. Облягаючі намагалися зробити підкоп під кріпосні стіни та вали і, заклавши туди вибухівку, зруйнувати їх. А обороняючі сиділи в заздалегідь виритих контрмінних ходах і, приклавши вухо до цегляної стіни, слухали, чи не стукали десь об каміння лопати облягаючих, що риють підкоп. Тоді обороняючись доводилося рити хід назустріч і, заклавши в нього заряд, обрушити згубний для фортеці підкоп. Прикладами такої боротьби є історія середньовіччя.
У столиці Золотої Орди - Казані контрмінна боротьба була поставлена ​​погано. І війська Івана Грозного взяли фортецю саме за допомогою заряду у підкопі. Пам'ятаєте? "Під землею підкоп прорили государеві полки, бочки з порохом вкотили високі і широкі..." Мені здається, я читав про мінну війну навіть при обороні Порт-Артура вже в 20-му столітті.
Зрозуміло, що мапа контрмінних галерей була секретом надзвичайної важливості. Потрап вона в руки ворога, його завдання щодо взяття фортеці значно спрощувалося. Альберту Смирнову вдалося знайти таку карту Троїцької фортеці. А карти контрмінних галерей Димитрієвської фортеці невідомі. Що не дивно, з огляду на їхню секретність. Але ці галереї у Димитрієвській фортеці обов'язково були! Їх було не бути. Нагадаю, будувалася Димитрієвська на півстоліття пізніше за Троїцьку. Чому пов'язую контрмінні ходи зі скарбами? А все просто. Ці ходи були секретними, були вони найнижчою, підземною частиною фортеці і обкладали їх потужними цегляними стінами, здатними витримати близький вибух, якщо ті, хто облягає, зроблять свою справу швидше. А тепер запитайте себе: де ви сховали свої скарби у разі раптової тривоги? Зрозуміло.

Питання, як знайти ці галереї у Димитріївській фортеці, якщо немає карти. Треба врахувати, що контури оборонних споруд двох фортець практично ідентичні, тому залишається тільки зробити точне накладення карти Димитріївської фортеці на план сучасного міста, далі, використовуючи карту Троїцької ходів, визначити, де вони могли бути в Димитрієвській. І греби золото лопатою.
Головна проблема тут, це найточніше накладення. Останнім часом зроблено їх безліч, але я особисто на 100% не впевнений у жодному з них.
Сам робив накладення. Але ще раз обмовлюся, за 100% точність не ручаюся. Тому, якщо нічого не знайдете, мені не дорікайте. А найкраще зробіть таке накладення самі, щоби не повторювати чужі помилки. Впевнений, такі контрмінні галереї обов'язково збереглися під фундаментами сучасного міста.

Щиро бажаю удачі всім, хто взявся за пошуки. Запитайте, чого сам не шукаю? Складати скарби нікуди. Домашні лаються, то об камінь із хозарської фортеці спіткнуться, то про велетень жорен лоба розіб'ють, то ще на який скарб натраплять. Важко.