itthon » Művészet és kreativitás » Jeanne d'Arc páncélozott cirkáló. Joan of Arc (páncélos cirkáló)

Jeanne d'Arc páncélozott cirkáló. Joan of Arc (páncélos cirkáló)

Sztori

Miután tanulmányozták a „kis és olcsó” páncélozott cirkáló létrehozásának sikertelen tapasztalatait, a franciák arra a következtetésre jutottak, hogy a kis páncélozott cirkálók, mint például az Amiral Charnay és a Potuot, nem lehetnek elég hatékonyak. Korlátozott elmozdulás mellett az övpáncél túl sok súlytartalékot vett fel, ami arra kényszerítette, hogy a páncélövet vékonyra és hatástalanná tegyék (mint a Potyuo-n), vagy korlátozzák a sebességet és a fegyvereket (mint az Amiral Charnay esetében). E kísérletek alapján a francia hajóépítők úgy döntöttek, hogy csak a nagy páncélozott cirkálók lehetnek hatékonyak a tervezett óceáni portyázó szerepükben.

1896-ban a felhalmozott tapasztalatok és a legújabb műszaki megoldások alapján egy új páncélozott cirkálót raktak le a touloni katonai hajógyárban, amely az összes további hasonló hajósorozat prototípusa lett. A hajó fő feladata elsősorban a cirkálás volt; A hagyományosan a briteket fő riválisának tekintő francia flotta azt tervezte, hogy nagyszabású portyázó hadjáratot indít a brit hajózás ellen, hogy semlegesítse Nagy-Britannia túlsúlyát a nehézhajók terén. E doktrína alapján az új francia páncélozott cirkálónak magas tengeri alkalmassággal kellett rendelkeznie a hosszú távú óceáni műveletekhez, nagy sebességgel, hogy elkerülje a kiváló ellenséges erőkkel való harcot, és a legerősebb páncélzattal, hogy ne szenvedjen kritikus sebzést a véletlen lövedékcsapásokból .

Tervezés

A Joan of Arc páncélozott cirkáló jelentős előrelépést jelentett a francia hajógyártásban. A tervezők elhagyták rajta a korábban domináns archaikus részleteket, mint például a masszív, előre kiálló kosokat, az oldalak erős befelé görbülését a felső részben és a hajótest elhajlását középen. A francia cirkáló flottában először Joan of Arc szinte egyenes szárral rendelkezett, a vízvonalon egy kis kossal, magas egyenes oldalakkal, és az orrban egy hosszú, csaknem a hátsó árbocig nyúló szárral.

A hajó teljes vízkiszorítása körülbelül 11 000 tonna volt. Hossza meghaladta a 145 métert, szélessége - 19,4 méter, merülése - 8,1 méter. A nagy sebesség elérésének vágya és az ebből eredő nagyszámú kazán iránti igény oda vezetett, hogy Joan of Arcnak hat füstkéje volt, két három csoportba csoportosítva. Az orrban egy rövid, könnyű harci árboc volt, egyetlen masszív tetővel; ez az árboc támasztotta a hidat is. A tatban fényjelző árboc helyezkedett el.

Fegyverzet

A Joan of Arc fő fegyverzete az 1896-os modell két 194 mm-es 40-es kaliberű fegyveréből állt. Ezek a fegyverek – a korábbi páncélozott cirkálókra szerelt ágyúk továbbfejlesztett változata – két forgó páncélozott toronyban helyezkedtek el, egy az orrban, egy pedig a Joan of Arc tatjában. A csatában ezeknek a fegyvereknek az ellenséges hajók páncélozott részeit kellett volna eltalálniuk, jelentős távolságra futó- és visszavonulástüzet vezetniük, miközben üldözték/visszahúzták a cirkálót.

A segédfegyvereket az 1893-as modell tizennégy gyorstüzelő, 138 mm-es 45-ös kaliberű fegyvere képviselte. Ezeknek a fegyvereknek nagy tűzgyorsaságuk volt – azonban rosszabb, mint brit társaiké –, és az ellenséges hajók páncélozatlan részeit hivatott megsemmisíteni erősen robbanó lövedékekkel. Ezek közül nyolc fegyvert a Joan of Arc felső fedélzetére szereltek fel, mindkét oldalon négyet, kiálló sponzonokra. További hatot helyeztek el, három mindkét oldalon, az előtető fedélzetén. Hét gyorstüzelő ágyú mindkét oldalra irányulhatott (négyet a felső fedélzetről és hármat az előrejelző fedélzetről), négyet pedig az orrról és a tatról (kettőt a felső fedélzetről és kettőt az előfedélzetről).

A Joan of Arc aknaellenes fegyverzete tizenhat 47 mm-es Hotchkiss gyorstüzelő ágyúból állt. Közülük tíz oldalt az orr felépítmény tetején állt - mindkét oldalon öt -, további négy a csövek közötti csuklós fedélzeten, kettő pedig a hátsó híd szárnyain állt. Ezt a fegyverzetet négy darab 37 mm-es, ötcsövű Hotchkiss revolver ágyú egészítette ki a harci árboc tetején.

A víz alatti fegyverzet a korábbi páncélozott cirkálókhoz képest csökkent, és mindössze két, 450 milliméteres kaliberű víz alatti torpedócsőből állt. Az eszközöket a hajótest közepére szerelték fel, mindkét oldalon egy-egy, és a cirkáló irányára merőlegesen lőtték ki. Ezenkívül „Joan of Arc”-nak volt egy kis kosa.

Páncélvédettség

A páncélvédelem jelentősen javult a francia óceáni flotta korábbi páncélozott cirkálóihoz képest. A főpáncélöv acélból készült, Harvey-módszerrel edzett; a hajó teljes hosszában szártól szárig húzódott, magassága 2,4 méter volt, ebből mintegy méter víz alatt volt. Vastagsága 150 milliméter volt, az alsó - víz alatti - peremnél az öv 40 milliméterre vékonyodott.

A fő öv fölött volt egy felső, középen 100 milliméter vastag, a végein 40 milliméterre vékonyodva. A felső öv is a hajó teljes hosszában nyúlt; magassága 1,8 méter volt, az orr nélkül - ahol az öv az orrfedélzet szintjéig emelkedett, teljesen védve a cirkáló orrát.

A domború páncélozott fedélzet teljes egészében víz alatt helyezkedett el; középső része a vízvonal szintjén futott és 35 milliméter vastag volt. A páncélöv alsó széléhez csatlakozó lejtőkön a fedélzet 65 milliméterre vastagodott. A felső öv szélein egy 15 milliméter vastag lapos fedélzet feküdt, „kakaskodó” fedélzet szerepét betöltve; A páncéltörő lövedék, amely eltalálta, felborult és idő előtt elsült. A fedélzetek közötti teret sok kis rekeszre osztották, amelyeket szén, készletek tárolására használtak vagy cellulózzal töltöttek meg.

A páncélozott tornyokat hátul 160 milliméter vastag, elöl 120 milliméter vastag lemezek védték. A páncéllemezek ilyen elrendezését az új, hosszú csövű fegyverek súlyának kiegyensúlyozására választották. A gyorstüzelő ágyúk 75 mm-es pajzsok mögött álltak.

Power point

Joan of Arc háromtengelyes cirkáló volt; három függőleges hármas expanziós gép három csavarral működtetve. A gőzt negyvennyolc Norman-Sigody vízcsöves kazán, hat kazánházban nyolc kazán szolgáltatta, 28 500 literes tervezési kapacitással. Val vel. A cirkáló hat csővel és a felső fedélzeten sok ventilátorral rendelkezett, amelyek az erőművek levegőztetéséhez/levegőellátásához szükségesek. Néhány évvel később a kazánokat harminchat du Temple kazánra cserélték.

A cirkáló tervezési sebessége 23 csomó volt; a mért mérföldön azonban „Joan of Arc” a kifejlesztett 33 000 lóerő ellenére sem mutatott többet 21,8 csomónál. Ráadásul a cirkáló nem elég manőverezhetőnek bizonyult - teljes sebességnél a fordulási átmérő közel 2000 méter volt. Másrészt a cirkáló kiváló hatótávolságú volt - a szénkészlet 13 500 mérföldre volt elegendő 10 csomós sebességgel.

Szolgáltatás

Projekt értékelés

A Joan of Arc páncélozott cirkáló fontos mérföldkővé vált a francia hajógyártás történetében, meghatározva a francia páncélozott cirkáló klasszikus típusát - egy magas oldalú óceáni portyát teljes páncélövvel és erős gyorstüzelő üteggel. Ezen a francia mérnökök felhagytak a korábban uralkodó tervezési koncepciókkal, és jelentős ugrást tettek a páncélvédelem és a tengeri alkalmasság terén.

A maga idejében Joan of Arc szervesen kombinálta a kiváló tengeri alkalmasságot erős páncélzattal. Fő páncélöve, valamint páncélozott fedélzetének ferdeségei megfelelő védelmet nyújtottak a brit elsőrangú cirkálók nehézágyúi ellen a legtöbb harci lőtávon; a vékony felső öv a brit 120 mm-es és 152 mm-es gyorstüzelő ágyúk tüzének hatásfokát cáfolni tudta. A Harvey-páncél használata lehetővé tette a védelem megerősítését anélkül, hogy a vastagsága növekedett volna.

A Joan of Arc harci képességei magabiztos előnyt biztosítottak számára az elsőrangú brit páncélos cirkálókkal szemben. A francia cirkáló felső öve megcáfolta a brit hajók fegyverzetének fő alkotóelemének - a gyorstüzelő ágyúk ütegének - hatékonyságát, miközben a cirkáló létfontosságú részei megfelelően védettek voltak a néhány brit nehézágyú tüzétől. ] .

Ennek az innovatív hajónak azonban nem voltak hiányosságai. Sebessége minden erőfeszítés ellenére elmaradt a tervtől, ami nem adta meg Joan of Arcnak a kívánt sebességfölényt a brit hajókkal szemben. A cirkáló fegyverzete elégtelennek tűnt a korábbi cirkálók 164 mm-es lövegeinek segédütegéhez képest. Végül a cirkáló manőverezőképessége minden kritikán alulinak bizonyult (ami azonban nem volt túl fontos egy olyan hajó esetében, amelyet nem század részeként terveztek működni). A francia páncélozott cirkálók későbbi projektjeit azért fejlesztették ki, hogy ezeket a hiányosságokat kiegyenlítsék. ] .

Anyag a Wikipédiából - a szabad enciklopédiából


Jeanne d'Arc

"Jeanne d'Arc" páncélozott cirkáló
Szolgáltatás:	Franciaország Franciaország
Hajó osztály és típus	Páncélozott cirkáló
Elindult	1899. június 8
Megbízott	1902
Kikerült a flottából	1929
Állapot	Selejtezve
Főbb jellemzők
Elmozdulás	11 270 tonna
Hossz	145,38 m
Szélesség	19,4 m
Piszkozat	8,1 m
Foglalás	Harvey páncélja öv - 40…150 mm, fedélzet - 18+65 mm (lejtőn - 35 mm), tornyok - 120…160 mm, barbettek - 50…140 mm, fegyverpajzsok - 75 mm, összekötő torony - 150 mm
Motorok	3 háromszoros expanziós gőzgép, 48 gőzkazán
Erő	33.000 l. Val vel. (24,3 MW)
Költöztető	3 csavar
Utazási sebesség	21,8 csomó (40,4 km/h)
Hajózási tartomány	13 500 tengeri mérföld 10 csomóval
Legénység	626-651 fő
Fegyverzet
Tüzérségi	2 × 1 - 194 mm, 14 × 1 - 138 mm, 16 × 1 - 47 mm, 6 × 37 mm mitrailleuse
Akna- és torpedófegyverek	Két egycsöves 450 mm-es torpedócső

Sztori

Tervezés

Fegyverzet

Páncélvédettség

Power point

Szolgáltatás

Projekt értékelés

Írjon véleményt a "Joan of Arc (páncélozott cirkáló)" cikkről

Megjegyzések

Irodalom

Nenakhov Yu. Yu. A cirkálók enciklopédiája 1860-1910. - M: AST, 2006. - ISBN 5-17-030194-4.
Conway a világ összes harci hajója, 1860-1905. - London: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5.



írja be: "Amiral Charney"

írja be: "Montcalm"

írja be a "Dupleix"

írja be: "Gloire"

írja be: "Leon Gambetta"

Waldeck-Russo típusú

Egyedi projektek

Egy részlet a Joan of Arc-ról (páncélos cirkáló)

Sorbier tábornoknak első parancsra készen kell állnia arra, hogy a gárdatüzérség összes tarackjával felvonuljon egyik vagy másik erődítmény ellen.
Az ágyúzást folytatva Poniatowski herceg a falu felé veszi az irányt, az erdőbe, és megkerüli az ellenséges állást.
Compan tábornok átmegy az erdőn, hogy birtokba vegye az első erődítményt.
A csatába ily módon történő belépéskor az ellenség cselekedeteinek megfelelően parancsokat adnak.
Az ágyúzás a bal szárnyon azonnal megkezdődik, amint a jobb szárny ágyúja hallatszik. A Moran hadosztály puskái és az alkirály hadosztálya heves tüzet nyitottak, amikor látták a jobbszárny támadásának kezdetét.
Az alkirály birtokba veszi [Borodin] falut, és átkel a három hídján, ugyanabban a magasságban követve Morand és Gerard hadosztályait, amelyek az ő vezetése alatt a redout felé haladnak, és beállnak a vonalba a többiekkel. a hadsereg.
Mindezt rendben (le tout se fera avec ordre et methode) kell tenni, a csapatokat lehetőség szerint tartalékban tartani.
A császári táborban, Mozhaisk mellett, 1812. szeptember 6-án.”
Ez a nagyon homályosan és zavarosan megírt rendelkezés, ha megengedjük magunknak, hogy vallási rémület nélkül tekintsük parancsait Napóleon zsenialitása iránt, négy pontot - négy parancsot tartalmazott. E parancsok egyikét sem tudták végrehajtani.
A diszpozíció először is azt mondja, hogy a Napóleon által választott helyen felállított ütegek a hozzájuk igazított Pernetti és Fouche ágyúkkal, összesen százkét ágyúval tüzet nyitnak és lövedékekkel bombázzák az orosz villanásokat és redutokat. Ezt nem lehetett megtenni, mivel a Napóleon által kijelölt helyekről származó lövedékek nem jutottak el az orosz művekhez, és ez a százkét ágyú üresen sütött, amíg a legközelebbi parancsnok Napóleon parancsával ellentétben előre nem lökte őket.
A második parancs az volt, hogy Poniatowski a falu felé, az erdőbe tartva kerülje meg az oroszok balszárnyát. Ezt nem lehetett és nem is tették, mert Poniatovszkij a falu felé, az erdőbe tartva találkozott Tucskovval, aki elzárta az útját, és nem tudta és nem is tudta megkerülni az orosz álláspontot.
Harmadik parancs: Kompan tábornok beköltözik az erdőbe, hogy birtokba vegye az első erődítményt. Compan hadosztálya nem foglalta el az első erődítményt, hanem visszaverték, mert az erdőt elhagyva szőlőlövés alatt kellett kialakulnia, amit Napóleon nem tudott.
Negyedszer: Az alkirály birtokba veszi a falut (Borodino) és átkel a három hídján, egy magasságban követve Maran és Friant hadosztályait (amelyekről nincs megmondva, hogy hova és mikor költöznek), amelyek az ő alatt vezetés, a redoutba megy, és más csapatokkal együtt beáll a sorba.
Amennyire érthető - ha nem is ennek a zavaros időszakából, de azokból a próbálkozásokból, amelyeket az alkirály tett a neki adott parancsok végrehajtására - a baloldali Borodinón át kellett volna haladnia a redout felé, míg a Moran és a Friant hadosztályoknak egyszerre kellett volna elmozdulniuk a frontról.
Mindez, valamint egyéb rendelkezési pontok nem teljesültek és nem is tudtak teljesülni. Miután elhaladt Borodino mellett, az alkirályt Kolochánál visszaverték, és nem tudott tovább menni; Moran és Friant hadosztályai nem vették át a redoutot, hanem visszaverték őket, és a redoutot a csata végén a lovasság elfoglalta (ez Napóleon számára valószínűleg váratlan és hallatlan dolog volt). Tehát a rendelkezés egyik végzése sem volt és nem is volt végrehajtható. De a rendelkezés azt mondja, hogy a csatába ily módon való belépéskor az ellenség cselekedeteinek megfelelő parancsokat adnak, és ezért úgy tűnik, hogy a csata során Napóleon minden szükséges parancsot megad; de ez nem volt és nem is lehetett, mert az egész csata alatt Napóleon annyira távol volt tőle, hogy (mint később kiderült) nem tudhatta a csata menetét, és a csata során egyetlen parancsa sem lehetett végrehajtani.

Sok történész szerint a borodinói csatát nem a franciák nyerték meg, mert Napóleonnak náthás volt, ha nem lett volna orra, a csata előtti és alatti parancsai még zseniálisabbak lettek volna, és Oroszország elpusztult volna. , et la face du monde eut ete changee. [és a világ arca megváltozna.] Azoknak a történészeknek, akik felismerik, hogy Oroszország egy ember – Nagy Péter – akaratából alakult ki, Franciaország pedig egy köztársaságból birodalommá fejlődött, a francia csapatok pedig az Egyesült Államok akaratából mentek Oroszországba. egy ember - Napóleon, az érvelés az, hogy Oroszország azért maradt erős, mert Napóleon 26-án nagy hideget kapott, ez az érvelés elkerülhetetlenül következetes az ilyen történészek számára.
Ha Napóleon akaratán múlott, hogy megadja-e vagy sem a borodino-i csatát, és az ő akaratától függött, hogy ilyen vagy olyan parancsot ad, akkor nyilvánvaló, hogy az orrfolyás, amely hatással volt akarata megnyilvánulására. , lehet az oka Oroszország megmentésének és hogy ezért a Napóleont elfelejtő inas 24-én a vízálló csizma volt Oroszország megmentője. Ezen a gondolatmeneten ez a következtetés kétségtelen – éppoly kétségtelen, mint az a következtetés, amelyet Voltaire tett tréfásan (anélkül, hogy tudná, mit), amikor azt mondta, hogy a Szent Bertalan éjszakája IX. Károly gyomorrontásából következett be. De azoknak az embereknek, akik nem engedik meg, hogy Oroszország egyetlen személy – I. Péter – akaratából alakult ki, és hogy a Francia Birodalom létrejötte és az Oroszországgal folytatott háború egy személy – Napóleon – akaratából kezdődött, ez az érvelés nemcsak helytelennek tűnik, ésszerűtlen, de ellentétes is az emberi lényeggel. Arra a kérdésre, hogy mi okozza a történelmi eseményeket, egy másik válasz az, hogy a világ eseményeinek menete felülről előre meghatározott, az eseményekben részt vevő emberek önkényének egybeesésétől függ, és hogy Napóleon befolyása. ezeknek az eseményeknek a lefolyása csak külső és fiktív.
Bármennyire is furcsának tűnik első pillantásra, az a feltételezés, hogy a Szent Bertalan éjszakája, amelyre IX. Károly adott parancsot, nem az ő akarata szerint történt, hanem csak úgy tűnt neki, hogy ő parancsolta meg. , és hogy a nyolcvanezer fős borodinoi vérengzés nem Napóleon akaratából történt (annak ellenére, hogy parancsot adott a csata kezdetére és lefolyására), és csak úgy tűnt neki, hogy ő parancsolta - mindegy milyen furcsának tűnik ez a feltevés, de az emberi méltóság azt súgja nekem, hogy mindannyian, ha nem többen, de nem kevesebben, mint a nagy Napóleon, elrendeli a kérdés e megoldásának engedélyezését, és a történeti kutatások bőségesen megerősítik ezt a feltevést.
A borodinói csatában Napóleon nem lőtt senkire és nem ölt meg senkit. Mindezt a katonák tették. Ezért nem ő ölt embereket.
A francia hadsereg katonái nem Napóleon parancsára, hanem szabad akaratukból mentek orosz katonákat megölni a borodinói csatában. Az egész hadsereg: a franciák, olaszok, németek, lengyelek - éhesek, rongyosak és a hadjárattól kimerültek -, tekintettel a Moszkvát előlük blokkolt hadseregre, úgy érezték, hogy le vin est tire et qu"il faut le boire. [a bor ki van dugaszolva, és meg kell inni.] Ha Napóleon most megtiltotta volna nekik, hogy harcoljanak az oroszokkal, megölték volna, és elmentek volna az oroszok ellen harcolni, mert szükségük volt rá.
Amikor hallgatták Napóleon parancsát, aki az utókor szavaival ajándékozta meg őket sérüléseikért és halálukért vigasztalásul, hogy ők is részt vettek a moszkvai csatában, azt kiáltották: Éljen császár! ahogy azt kiáltották: Éljen l"Empereur!" egy fiú képe láttán, aki bilboke bottal átszúrja a földgömböt; ahogy azt kiabálnák: Éljen l"Empereur!" Bármilyen ostobaságra, amit elmondanak nekik. Nem volt más választásuk, mint azt kiabálni, hogy „Vive l” Empereur! és harcolj, hogy élelmet és pihenést találj a moszkvai győzteseknek. Ezért nem Napóleon parancsára ölték meg saját fajtájukat.
És nem Napóleon irányította a csata menetét, mert az ő beállítottságából semmit sem hajtottak végre, és a csata során nem tudott arról, hogy mi történik előtte. Ezért az a mód, ahogyan ezek az emberek megölték egymást, nem Napóleon akaratából, hanem tőle függetlenül, a közös ügyben részt vevő emberek százezrei akaratából történt. Csak Napóleonnak tűnt úgy, hogy az egész az ő akarata szerint történik. És ezért az a kérdés, hogy volt-e náthás Napóleon vagy sem, nem érdekli jobban a történelmet, mint az utolsó furshtati katona orrfolyásának kérdése.
Sőt, augusztus 26-án Napóleon orrfolyása sem számított, hiszen teljesen igazságtalan az írók vallomása, miszerint Napóleon orrfolyása miatt a csata közbeni kedélye és parancsai nem voltak olyan jók, mint korábban.
Az itt leírt rendelkezés egyáltalán nem volt rosszabb, sőt jobb, mint az összes korábbi rendelkezés, amellyel a csatákat megnyerték. A csata alatti képzeletbeli parancsok sem voltak rosszabbak, mint korábban, de pontosan ugyanazok, mint mindig. De ezek a beállítottságok és parancsok csak rosszabbnak tűnnek az előzőeknél, mert a borodinói csata volt az első, amelyet Napóleon nem nyert meg. A legszebb és legmegfontoltabb rendelkezés és parancs nagyon rossznak tűnik, és minden katonatudós jelentőségteljesen kritizálja őket, ha a csatát nem nyerik meg, és a nagyon rossz rendelkezések és parancsok nagyon jónak tűnnek, és komoly emberek bizonyítják a rossz parancsok érdemeit. egész kötetben, amikor a csatát megnyerik ellenük.
A Weyrother által az austerlitzi csatában összeállított dispozíció példája volt az ilyen jellegű művek tökéletességének, de mégis elítélték, elítélték tökéletessége, túl sok részletezése miatt.
Napóleon a borodinói csatában ugyanolyan jól, sőt jobban teljesítette a hatalom képviselői feladatát, mint más csatákban. Semmi károsat nem tett a csata előrehaladására nézve; körültekintőbb vélemények felé hajlott; nem zavart, nem mondott ellent önmagának, nem ijedt meg és nem menekült el a csatatérről, de nagy tapintatával és háborús tapasztalatával nyugodtan és méltósággal töltötte be látszólagos parancsnoki szerepét.

Napóleon, visszatérve egy második, aggodalmaskodó útról a vonal mentén, így szólt:
– A sakk beállt, holnap kezdődik a játszma.
Kiszolgáltatva egy kis puncsot, és felhívta Bosset-t, beszélgetésbe kezdett vele Párizsról, néhány változtatásról, amelyet a maison de l'imperatrice-ban [a császárné udvari személyzetében] szándékozott végrehajtani, meglepve a prefektust emlékezetességével. a bírósági kapcsolatok minden apró részletére.
Érdekelték az apróságok, viccelődött Bosse utazásszeretetén, és fesztelenül beszélgetett, ahogy egy híres, magabiztos és hozzáértő operátor teszi, miközben felgyűri az ingujját, kötényt vesz fel, a beteget pedig az ágyhoz kötik: „Az ügy minden az én kezemben van.” és a fejemben, egyértelműen és határozottan. Ha elérkezik az idő, hogy hozzáfogjak az üzlethez, úgy csinálom, mint senki más, és most már tudok viccelni, és minél többet viccelek és nyugodtabb vagyok, annál inkább magabiztosnak, higgadtabbnak és meglepettebbnek kell lennie a zsenialitásomon.”
Miután befejezte a második pohár puncsot, Napóleon megpihent a komoly ügy előtt, amely, ahogyan úgy tűnt, másnap előtte áll.
Annyira érdekelte ez a rá váró feladat, hogy nem tudott elaludni, és az esti nyirkosságtól erősödő orrfolyás ellenére hajnali háromkor, hangosan fújva az orrát, kiment a nagy rekeszbe. a sátorból. Megkérdezte, hogy az oroszok elmentek? Azt mondták neki, hogy az ellenséges tüzek még mindig ugyanazokon a helyeken vannak. Megadóan bólintott a fejével.
Az ügyeletes adjutáns belépett a sátorba.

A "Jeanne d'Arc" (franciául Jeanne d'Arc) a francia flotta könnyűcirkálója a második világháború alatt. Eredetileg flottakiképző hajónak tervezték. Új kiképzőhajó létrehozásának kérdése a fiatal flottatisztek képzésére. az 1920-as évek közepén keletkezett,

amikor a Joan of Arc páncélos cirkáló, amely 1919 óta szolgált ebben a beosztásban, és 1928-ban volt a tervek szerint leszerelése, közeledett a leszerelés határidejéhez.

Kezdetben a probléma megoldásának két módját fontolgatták:

1) a kevésbé régi páncélos cirkálók egyikét alakítsa át gyakorlóhajóvá;

2) Vásároljon egy modern polgári hajót, és szerelje fel újra. Hosszas mérlegelés után mindkét lehetőséget elvetették.

A francia flotta összes páncélozott cirkálója már túlságosan elhasználódott, erőműveik pedig teljesen elavultak, és nem tudták ellátni a hajtóműparancsok kiképzését. Egy polgári hajó újbóli felszerelése jelentős költségeket igényelt, kétes eredménnyel. Ezért úgy döntöttek, hogy egy speciális kiképzőhajót építenek.

Főbb jellemzők:

Normál vízkiszorítás 6496 tonna, teljes vízkiszorítás 8950 tonna.
Hossza 160/170 m.
Szélesség 17,7 m.
Huzat 6,3 m.
Toronypáncél - 25 mm, fedélzeti ház - 25 mm, pince - 20 mm.
Motorok 2 TZA Parsons, 4 gőzkazán Penhoët.
Teljesítmény 32.500 l. Val vel.
Meghajtás 2 csavar.
Sebesség 25 csomó.
Hatótávolság 5200 mérföld 11 csomóval.
A legénység 506 fő, a kadétekkel - 682 fő, háborúban 648 fő.

Fegyverek:

Tüzérség 4 × 2 - 155 mm/50.
Légvédelmi tüzérség 4 × 1 - 75 mm/50, 2 × 1 - 37 mm/50, 4 × 2 - 13,2 mm-es géppuskák.
Akna- és torpedófegyverzet: 2 db 550 mm-es kaliberű egycsöves torpedócső.
Repülési csoport 1 - 2 Loire 130 hidroplán.

Projekt értékelés

Joan of Arc megépítése új szakaszt jelentett a francia haditengerészet haditengerészeti személyzet képzésében. Az elavult hadihajók helyett, amelyek nem feleltek meg az új követelményeknek, egy modern, cirkáló osztályú kiképzőhajó megalkotását választották, amely különféle küldetésekben használható.
„Joan of Arc” meglehetősen modern fegyverekkel és felszereléssel rendelkezett az építés idején, amelyeket a modernizációk során tovább frissítettek.
Jelentős mérete lehetővé tette jelentős számú kadét fogadását és hosszú utakat. Az állandóan külföldi kikötőkbe befutó utakon közlekedő hajó lenyűgöző megjelenése hozzájárult a sikeres „zászlófelmutatáshoz”.

Pusztán harci tulajdonságait tekintve a Joan of Arc alulmúlta a korabeli könnyűcirkálókat, de a kolóniákon való működés során a hajó teljesen megfelelt a feladatainak, és a védelem gyengesége és az alacsony sebesség nem bírt nagy jelentőséggel.
A cirkáló fedélzetén végzett szolgálata során 4600 tengerésztiszt végzett gyakorlatot, így Jeanne of Arc jelentősen hozzájárult a francia flotta fejlődéséhez.

típus